第355章 赵副总回来了[第1页/共4页]

蓝兰脸上暴露严厉的神采，“陈东方，如答应不可！你们现在是企业了，就要有企业的文明和规律，还是那一套哥们兄弟的，迟早会出事！”

柳姐点了点头，明天蓝兰夹在中间，差点闹得两面不是人，以是她内心不痛快，也能够了解。

陈东方悄悄拍了一下柳姐的肩膀，“没事，统统有我。”

陈东方边开车边说，“我就说是我让雷子归去的！再说了，我们是出来做事的，不是出来吃大餐的......”

蓝兰听了陈东方的话，句句都在理，并且给她留下了面子。她不由自主地点头道，“汤姆先生、约翰先生，还是那句话，我们和陈先生有合作干系，我们不能撇开他与任何一家采购商合作......”

陈东方讲的话，在十年后应验了。因为日系品牌始终未参与代价战，而是通过技术进级、耽误质保期、建立本地化组装厂等手腕降落本钱，同时推出入门级车型（代价降至 800-1000美圆），构成“高性价比”口碑。东南亚住民支出增加后，开端挑选耐用、省油的日系车。至 2010年代中期，中国摩托车在东南亚市场份额暴跌至不敷 5%，部分国度（如越南）仅剩 1%，日系品牌重新夺回 90%以上份额。

“我要安抚一下蓝兰，你没看她下楼后，脸一向耷拉着么”陈东方低声道，“明天的事情，搞不好她心中会有猜忌，早早弥补一下，上车后你共同着我。”

不过陈东方也不肯意节外生枝，既然三方将买卖谈成，那是最好不过，因而他站了起来，向着两个老外伸出了手。

“你们说得很对，中国人确切有为了订单而‘窝里斗’的题目，形成的丧失不成估计，就像你们讲到的摩托车在越南内斗的例子，其丧失远远不止利润的降落，更是影响了中国摩托车的品牌！”

“代价战打下去，并没有甚么好处。固然短期能够抢占市场，但捐躯了质量和品牌代价，导致耐久市场流失。中国摩托车企业因贫乏技术创新和品牌扶植才气，堕入‘低价→低质→淘汰’的恶性循环。”

汤姆说了声感谢，陈东方浅笑着坐到本身坐位上，“刚才听你们议论得很热烈......”

金丝雀看陈东方神采冷竣，便乖乖地坐在他身边。

松开了手，老汤姆乐呵呵地说道，“陈先生，来之前您讲过，要请我们吃一顿大餐的......我看已经到午餐时候了......”

“对呀，我和他说过好几次了，他就是不听，”柳姐抱怨道，“既然是企业了，那就把端方立起来，今后不管是谁，分派任务不能还价还价，不能欢畅就干不欢畅就摞挑子，干多干少一个样！现在乡村，都实施出产任务制了呢！”

“中国有句话叫士为知己者死，我想你们俩就是如许！实在，我只是摸索一下你们的信赖度，因为要深度合作，我不但愿碰到一些朝三暮四的火伴......”