第43章 鲜卑利亚大铁路[第1页/共3页]

不过，罗刹当局如何能够会取信誉，他们没有为修建铁路的事情职员供应一丁点帮忙，工人们的棉衣与食品由他们自行处理，至于给农夫的补助金，罗刹当局也就是画个大饼，农夫一卢布都没见到。

“这么多？”亚历山大三世被这个数字吓一大跳，他本来觉得最多就两亿卢布罢了，没想到还多了整整八亿卢布。

鲜卑利亚大铁路共用时十五年，期间死了很多人。据本时空的后代专家估计，死于鲜卑利亚大铁路的工人就有几十万，此中他们大部分都是冻死或者饿死的，而他们也永久埋在了西伯利亚冻土里。

“抱愧，陛下，现在帝国当局没法拿的出这么多钱。如果要修建的话，只能找别的国度告贷了。”

黄帝历4579年底，罗刹国，英格里亚，艾尔米塔什宫。

“是的，总督大人就是这个意义，他以为我们在鲜卑利亚投入的军事力量还是太少了，并且塞里斯人正在修建他们的鲜卑利亚铁路，我们毫不能掉队他们。”枢密院官员答道。

喜好1874，新中华帝国的崛起请大师保藏：1874，新中华帝国的崛起小说网更新速率全网最快。

黄帝历4580年3月，一条长达五千多千米的鲜卑利亚大铁路开端完工了，罗刹当局为此把天下大部分罪犯都放了出来，让他们去酷寒的鲜卑利亚修建铁路。同时，罗刹当局还承诺，对于停业的农夫，如果志愿去修建铁路的话，就会领到一笔补助，而这也吸引了很多停业的农夫去修铁路。

就如许，罗刹当局向高卢借了三亿卢布，向日尔曼尼亚借了两亿卢布，向合众国借了五亿卢布，利钱的话，亚历山大三世承诺会大幅度开放罗刹市场给三国的本钱进入，以此作为抵押。

“你说的有理，就这么办吧。”

“你感觉我们能拿的出十亿卢布吗”

“听阿列克谢的意义，要在鲜卑利亚修建一条铁路？”亚历山大三世对前来汇报的枢密院官员问道。”

不过，在本时空里，东鲜卑利亚为帝国统统，尼古拉?穆拉维约夫担负的是中鲜卑利亚和西鲜卑利亚的总督（本时空中罗刹国只设立了一个鲜卑利亚总督，并没有把中鲜卑利亚和西鲜卑利亚辨别隔来，这里是为了便于了解），一向到他黄帝历4578年归天为止。穆拉维约夫在任内，罗属鲜卑利亚的经济有所生长，是以沙皇当局在他身后追赠其为阿穆尔斯基伯爵，并任命他的儿子阿列克谢为新的鲜卑利亚总督。

不过在如此卑劣的处所修建铁路，所需求的钢材质量必定要高，不然的话会形成脱轨，而罗刹海内并没有甚么质量很高的钢材，是以只能向外洋入口。李光决定向罗刹国出口质量差的钢材，以此延缓罗刹人修建鲜卑利亚大铁路的过程。