第810章 吸血欧洲[第1页/共3页]

北极光控股基金在半导体范畴加大布局，高低流财产链各种投资：

此次收买完成，全部云山的医疗就完整成了体系。

英国现在是欧盟国度，欧债危急对欧盟国度英国也有很大的伤害，导致全部欧洲的企业都不好过，不但单是被踢出去的四个国度。

2007年美国福特把阿斯顿·马丁4.79亿英镑卖给了英国赛车公司 Prodrive初创人 David Richards牵头的财团（包含科威特投资公司 Dar、Adeem Investment等）。

支出法（DCF修改）、可比买卖法、资产重置法。

阿斯顿·马丁在David Richards手里就是拼装厂，因为单车研发本钱极高，底子不是普通人能接受得住。汗青上的阿斯顿·马丁，2012年意大利私募基金 Investindustrial以1.5亿英镑收买37.5%股权。

剩下的就是小收买。

欧盟和非欧盟的收买还是有所辨别的，这些被踢出欧盟步队的国度直接谈就行，而欧盟外资检查（超越25%股权需报备），也有反把持检查。

沃尔沃个人，收买德国紧密机器、汽车零部件供应商，3000万欧元。

反把持游说很费事，要承诺保持ARM中立性（如建立独立运营委员会），并向欧盟承诺不裁人、固然会在云山设立研发中间，但会保存英国研发中间。

北极星控股是2008年12月以18.3亿美金全资收买沃尔沃，也包含阿三从福特买的捷豹、路虎，大师都是从福特采办的公司。

陈子桓在美国的特斯拉公司，五千万欧元收买了瑞典出产锂离子电池隔阂企业。

收买欧洲的企业很费事，要与欧盟合作委员会（DG COMP）相同，承诺保存失业与研发投入，调换反把持快速审批。而颠末反把持和欧盟的调查，批准了此项收买。

收买代价95亿美金。

支出法就是算支出、利润率紧缩、贴现率；可比买卖法算对比其他半导体企业算估值；资产重置法就是专利与技术代价和品牌与客户干系，比较直观。

当局游说都是北极光控股基金内里的其他股东干的，他们的股分更多，也必须着力。

1.5亿欧元收买——电子特气。

全资退市收买。

别说小点的个人，就连高盛都没抢上。

保存德国研发中间。

另有一个收买很成心机。

北极星控股旗下的发动机部分，9000万欧元收买了MTU航空发动机的高压涡轮叶片涂层技术。

顺带提下，北极星控股旗下的发动机部分接收进了大量欧洲人才，这两年技术晋升的很快，几个发动机部分的整合能力初见端倪，很多技术有溢出，已经开端触及航空发动机，现在是法国空客项目标供应商之一。