第108章 抵达赤道几内亚时[第2页/共2页]

但是，跟着15世纪末葡萄牙的帆海探险深切非洲本地，赤道几内亚的汗青产生了窜改。葡萄牙人在这里建立了贸易站，开端与本地住民停止交换和贸易。葡萄牙的帆海技术和欧洲的商品逐步进入赤道几内亚，而本地人则以黄金、象牙和仆从作为互换。这一期间，葡萄牙人在这一地区的影响力逐步扩大，固然他们并未完整占据岛屿和海岸线，但他们的商贸和交际活动为赤道几内亚的汗青带来了深远的影响。

17世纪中期，荷兰的海上贸易帝国逐步崛起，跟着荷兰商船的进入，葡萄牙在赤道几内亚的统治面对了前所未有的应战。荷兰人不但在海上与葡萄牙合作，并且还操纵强大的水兵力量，不竭进犯葡萄牙在几内亚湾的贸易站和港口。这一期间，赤道几内亚的比奥科岛成为了荷兰与葡萄牙争霸的核心地区。荷兰水兵的不竭应战让葡萄牙不得不加雄师事防备，固然如此，荷兰人仍然逐步扩大了在该地区的影响力。

在明朝期间，固然中国与赤道几内亚的直接联络较为有限，但中国的帆海家和贩子早已在印度洋及非洲东岸留下了萍踪。特别是郑和七下西洋的航程，使得中国的海上文明、技术和商品开端传播到更远的处所。郑和的船队曾达到东非的部分本地都会，固然未深切赤道几内亚，但郑和的帆海活动为以后中国与非洲的联络奠定了某种直接的根本。中国的瓷器、丝绸和茶叶，颠末阿拉伯贩子的手传播到非洲大陆，也为本地商贸活动增加了新的元素。

征服者的舰队到达赤道几内亚时，飞行的汗青超越了几百年。这片位于非洲西海岸的小岛群和大陆沿岸的地区，在明朝期间固然与中国的联络并不频繁，但却与葡萄牙、荷兰等欧洲国度有着密切的海上贸易来往。赤道几内亚的汗青也是以显得错综庞大，充满了各种文明的交叉和不竭窜改的政治情势。

赤道几内亚的汗青能够追溯到太古期间，本地的原住民主如果巴班吉人、福尔人和比奥科岛上的基科人等。这些部落在大多数时候里保持着与外界的断绝，靠打猎、捕鱼和莳植为生。赤道几内亚的比奥科岛和大陆部分的吉尼亚海岸，仰仗其天然的港口和丰富的资本，一向是本地人赖以保存的首要依托。特别是比奥科岛，它以丰富的渔业资本和可耕耘的地盘，成为了几内亚湾地区的一个首要处所。