第55章 征服者的舰队沿着红海航行[第1页/共3页]

对于征服者来讲，体味这些汗青背景不但是为了更好地了解她飞行中的这片海疆，也帮忙她了解了厄立特里亚作为一个海上贸易关键的首要性。在她的飞行中，固然与厄立特里亚的直接联络较为亏弱，但这里的港口仍然是通向更远地区的关头节点。通过与本地贩子的扳谈，征服者体味到，固然葡萄牙在红海地区的影响日趋加强，但阿拉伯贩子仍然节制着大部分的贸易通道。即便在葡萄牙的压力下，阿拉伯贩子和非洲东岸的其他贩子仍然保持着本身的独立性，他们的航路和买卖体例并未完整被欧洲列强所兼并。

当征服者的舰队沿着红海飞行，终究靠近厄立特里亚的海岸时，她不但感遭到了那片陈腐地盘的天然魅力，也对这里的汗青产生了稠密的兴趣。厄立特里亚，位于非洲之角的东北部，靠近红海，与亚洲、非洲、欧洲之间的海上贸易线路相连接。对于明朝的征服者而言，这片地盘仿佛悠远而陌生，但在汗青的长河中，厄立特里亚却一向是多个文明交汇的核心。

与此同时，厄立特里亚的本地地区则处于分歧的部族和小王国的节制之下。在明朝期间，厄立特里亚并没有一个同一的国度，而是由多个部族和处所王国共同构成，这些处所权势之间常常产生抵触。但是，本地的港口却保持了必然的稳定，首要依托贩子阶层的影响力来维系。阿克苏姆帝国的遗产在这些港口仍然存在，特别是那些依托红海的贸易活动，逐步与阿拉伯的文明和伊斯兰教连络，构成了厄立特里亚奇特的社会风采。

在厄立特里亚的海岸，征服者的思路也经常飘向那段悠远的汗青。阿克苏姆帝国的遗产、阿拉伯贩子与葡萄牙帝国的抵触、红海的贸易来往，这统统都深深地影响着这片地盘。而现在，厄立特里亚作为一个汗青悠长的港口，活着界贸易的版图上还是占有着一席之地。对于征服者而言，这段汗青不但是她飞行的背景，更是她了解环球航运收集的一个首要窗口。

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在明朝期间，特别是嘉靖年间（1522-1566年），明朝通过“郑和下西洋”的飞行，已经在环球范围内建立了遍及的联络。固然这些飞行的首要目标是东南亚、印度洋以及更远的非洲沿岸，但通过阿拉伯贩子和穆斯林帆海者，明朝与包含厄立特里亚在内的东非地区保持了直接的联络。征服者通过海员和贩子的口述，体味到，固然当时的中国与厄立特里亚并没有直接的交际来往，但二者间的海上贸易通过红海与印度洋的中介渠道经常产生。

在征服者的时候里，这些港口仍然保存着一些葡萄牙的陈迹，特别是一些军事设施和港口的修建气势。葡萄牙的殖民和对海上航道的节制，使得当时的厄立特里亚成为了一个首要的贸易中转站。固然明朝并未直接参与这些事件，但通过阿拉伯贩子和其他中介渠道，中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品直接流入了厄立特里亚。本地的贩子将中国的商品转卖给欧洲和中东的买家，构成了一个庞大的商品畅通收集。