第428章 最先进的技术[第2页/共3页]

再加上爱利落公司在这场与通用电气和普惠公司的合作中气力不敷，终究不得不放弃了该项目。是以，TF41 912-B52发动机只能逗留在测试阶段。

“斯贝”固然终究在中原获得了仿造，改名为“秦岭”，成为了“飞豹”战役机的心脏，但当时已是21世纪初，技术已经掉队。”

这一成绩极其明显，因为即便像F100和F110如许的新一代老美发动机，它们的最大加力推力也不过如此。

他迫不及待地诘问：“胡克，能详细申明一下这款发动机现在的详细环境吗？如果我们要持续开辟，还需求做哪些事情？”

重点优化了加力燃烧室的设想，终究推出了名为TF41 912-B52的新版发动机，其最大加力推力达到了令人谛视标10.5吨。

“处理能够呈现的各种题目，如重心调剂等，并且统统适航性测试都要重新开端，这需求时候和资金的支撑。”

胡克答复：“即便统统顺利，也需求起码两年时候，前提是资金充沛。”

“也就是说，我不消担忧甚么了？”苏晨浅笑着问。

苏晨则眯起眼问道：“胡克先生，您提到这款发动机，是想以何种情势与我们合作呢？”

胡克爵士答道：“不会反对。不管是基于我和霍克先生的小我友情，还是考虑到当局的态度，他都不会禁止。你能够放心，霍克是个信守承诺的人。”

“而那些遗憾的爱好者们，则发掘出了“斯贝”系列的颠峰之作——“TF41 912-B52”。

“按照您的经历，完成这些大抵需求多少本钱和时候？”吴悲观紧接着问道。

爱利落与罗尔斯·罗伊斯合作，对原发动机停止了严峻改进。

吴悲观在一旁猎奇地插话：“你们在议论甚么技术呢？我有种预感，这事跟我有关。”

这款10吨级别的涡扇发动机，基于“斯贝MK202”改进而来，这意味着，如果以西京发动机厂现有的技术为根本，只需做一些小窜改就能实现出产。

后续的“TF41-A-2”型号更将推力晋升到了6.68吨，明显加强了飞机的机能。

此次改出来掉了发动机的加力燃烧室，采取了新的电扇和高压压气机设想，增加了电扇直径，晋升了氛围流量和紧缩效力。

他乃至感觉，苏晨为赢利如此冒死，就是为了将来能具有天下上最早进的技术。

苏晨只是笑而不语。实际上，这类信息在这个时空下知之者甚少，特别是对于吴悲观他们来讲更是如此。

不过，因为F14战役机换装新发动机的打算遭到老美水兵和空军内部冲突的影响而一再迟延。

胡克再次点头，感慨道：“苏，你们的谍报事情真是让人刮目相看，连这类还没公开的信息都把握了。”

他感觉，苏晨必定也会同意的。这几天的相处让吴悲观明白，苏晨对新技术的热忱远远超越了他对款项的兴趣。