第1293章 提上日程的汽车产业[第1页/共3页]

雪铁龙CZX这款车，唐伟东再熟谙不过了。它进入莳花家以后，就取了一个极富乡土特性的名字“富康”！

当年你站在大街上瞅瞅，除了货车，根基满是这三个品牌的汽车。唐伟东上辈子的第一辆车，也是这款“水陆两栖”的、号称“陆地巡洋舰”的富康神车。

听到这个，唐伟东俄然来了兴趣。

这货看来是真的喜好汽车，说着说着，不知如何着，又聊到了汽车上。

唐伟东所说的形式，就是七八年以后才会呈现的“4儿子店”了。

莳花家的传统是“有头有尾”，这款车“有头无尾”，一开端实在有些水土不平，厥后硬是仰仗着口碑翻开了销路。它还是海内第一款出产的，通过碰撞测试和尾气检测的车型。

王进军脑筋有些宕机，一时没回过神来，迷惑的问道：“商贸公司？干吗的？跟我喜好汽车有甚么干系？”

他们的技术和相干从业职员，尽能够拿来一用，就他们现在饭都吃不上的鸟样，只要代价合适，别说让他们来莳花家了，就是让他们去火星，估计都不成题目。

到了90年代前期，跟着汽车市场合作越来越狠恶、小我购车比例快速增大，汽车市场慢慢由卖方市场转为买方市场，企业的市场发卖越来越被动。

这车在当年，除了有头没尾、没屁股，丢脸点以外，其他方面根基全剩下长处了。

估计用不了几个月，在海内组装出产的雪铁龙CZX便能够下线上市了。

有钱、有技术、有出产线，这事这不就成了嘛。

耐久以出处于重出产、轻畅通形成相对掉队的汽车发卖和办事体系，与汽车财产进一步安康生长，和保障泛博消耗者合法权益之间的冲突也越来越凸起。

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“不过嘛”，唐伟东微微一笑，顿了一下持续说道：“我们要干，必定不能跟路边摆摊卖明白菜似的那样干。到时候能够选几个多数会开几家汽车专卖店，店里集发卖、维修、售后、信息于一体，对客户停止一条龙办事。”

“卖汽车的啊，还无能吗的？”唐伟东笑呵呵的说道：“海内的经济，眼瞅着在向好。今后能买的起车的人，只会越来越多。办一家卖汽车的公司，应当差不了。”

再说了，就算国度放开，又有几小我能有这么大的气力和本钱，去开店卖车呢？

毛子的高傲，高尔基汽车制造厂（莳花家叫嘎斯），现在就是由远东公司在控股。团体搬家过来不太实际，但是把他们的技术让渡给海内本身的企业，那完整就不是个事儿。

直到90年代中期以后，莳花家的汽车市场，才逐步融入国际市场。汽车的出产和发卖只要 5 种渠道，别离是联营结合经销公司、独资公司、特约经销公司、普通性经销公司和汽车出产企业自销或直销。