第1463章 疯狂的年代[第2页/共2页]

浙省的几条较为偏僻的国道、省道因为频繁呈现职员和车辆被害失落案件，被称为“浙省的百慕大妖怪三角”。

此次的严打工具，首要就是各地的车匪路霸。

他们自夸为玩儿的是有技术含量的犯法行动，他们乃至还看不起那些暴利掳掠的呢，感觉那太LOW。

用黎叔的话来讲就是：“我最看不起你们这些打劫的了，一点技术含量都没有！”

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这里还要夸大一个词，叫“东北悍匪”，这是各地公众都闻之色变的一个词。

相对于杀人越货的车匪路霸，这些只抢东西不害命的人，竟然还算是“暖和”的呢。不得不说，这的确是一种莫大的讽刺。

因而，这就有了，打死车匪路霸，无罪有奖的政策的呈现！

相较于有构造的犯法，某些偏僻处所官方的，“全员恶人”式的个人掳掠更是令人发指。

前年年初，川省322次列车，30名暴徒掳掠了20名搭客，一共抢到了1400元。

不要曲解，这里可不是地区轻视。当年的悍匪，大多数都是就近作案，只在本地或者周边省分作案。

列车员和乘警，为了禁止他们上车掳掠，只能用身材堵住车门，常常是以被打的遍体鳞伤。

因为通信技术的限定，一旦碰到案件的产生，受害者常常没法第一时候报警，而犯法分子则有充足的时候逃之夭夭。

不过，这类犯法分子常常是只图财不害命，这或许也算是他们独一值得奖饰的处所吧。

在这类前提下，就需求受害人主动反击以及四周大众见义勇为才气制止犯法活动。

再一个就是事情机遇的贫乏，很多人贫乏挣钱的路子，厥后经济生长起来以后，加上普法的深切和强大的打击力度，车匪路霸才逐步灭亡了。

上面说的这些，还是有构造或者个人性子的犯法行动，别的，另有一些赫赫驰名的悍匪，也是层出不穷。

而一些犯法分子竟然还嫌客车人不敷多，来钱不敷快，因而将目光转向火车。

每个车辆的线路和停靠时候都是设定好的，火车不成能随便擅自窜改运转的时候，以是，这类环境底子就没法制止。

同年川省渝市到鄂省江城的294列车上，六波犯法分子，共三十五人，对303名搭客，持续实施了六次洗劫。