第3391章 老二和老三打架，结果把老大给干没了[第1页/共3页]

并且，有人下载以后，发明内里满是BUG，本人在海南，凯立德的定位都能给你飘到都城去，明显坐着没动，凯立德的导航却本身开启，就跟见鬼了似的。

壹捌年，又有人向凯立德提出了收买报价，不过此次人家出价，就只要六点五亿元了。

终究的成果天然就是，高得和摆渡的市场份额，就像坐上了直升机似的直线降低，而凯立德的市场份额，则是坠落式的下跌。

或许是感觉，本身市场老迈的职位无人能够撼动吧，是以他们对于免费的事是绝口不提，涓滴没有要跟进的意义，仍然保持着本身的“高订价”、“高免费”，每年还是刚强的收取一百八的利用费，和每次三百元的更新费。

相对算是对唐伟东的脾气比较体味的蔡五，忍不住在内心暗自吐槽的一句，也不晓得谁又被唐老板给盯上了，看唐老板的神采，对方大抵是要不利了。

高得和摆渡，挑起来了这场导航舆图的免费大战，凯立德倒是死性不改，仍然抱着免费不放。

同时，他本身本就是“本钱”的代表，底子就不缺钱，以是也没有引入外资的需求。

错过此次收买后，凯立德的研发职员，一年流失了超越40%，凯立德的情势越来越严峻。

颠末两年多的沉淀，和智妙手机的提高，高得和摆渡，已经在车载导航市场占有了庞大部分的份额，留给凯立德的，就只剩下了一点残羹剩渣。

现在有些手机上，仍然另有着凯立德导航的APP，但是其更新已经逗留在了几年前。

像凯立德他们，都是用的标致国的GPS，而唐伟东本身本身就有导航定位体系，现在已经根基成熟，完整能够直接操纵起来。

——这个来由，标致国不是最喜好用嘛，寇可往，我亦可往啊！

按照壹六年的数据统计，凯立德在天下的装机量，只剩下了几千万次，而高得的装机量倒是高达约五十亿次，摆渡的装机量约为二十五点五亿次。

毕竟，现在的车载导航APP那么多，人家凭甚么要用你高得啊，其他免费的不香吗？

想想也挺搞笑的，普通来讲，在商战中都是老迈和老二打斗，把老三给打没了。

那些西方权势，甭想着操纵这家导航舆图公司，来获得蓝星兔家的测绘数据，这对国度安然也是有好处的！

面对合作敌手的这类压迫式打法和股东的压力，以及不竭下滑的市场占有率和事迹，凯立德终究怂了，因而在壹六年的时候，他们也宣布导航舆图免费。

先是一三年，阿丽爸爸入股高得，以后在一四年的时候，更是直接斥巨资十四点五亿美圆，对高得完成了全资收买。

——是“次”数，不是用户数量，此中包含换机、以及装了卸、卸了装的次数！