第1010章 去谁那里好？[第1页/共5页]

时任特斯拉 CEO 的马丁·艾伯哈德与投资人埃隆·马斯克在 Roadster 的研发方向题目上产生了严峻的分歧。艾伯哈德主张采取一种相对保守且快速的计划——将电池组安装在一辆颠末改装后的艾丽丝汽车底盘之上，而车辆的其他部分则根基保持原状。如许一来，能够最大程度地收缩研发周期，使得 Roadster 能够尽早问世并推向市场。

本钱的失控如同一场突如其来的风暴，给全部项目带来了庞大压力。与此同时，开辟周期也如同脱缰野马普通不竭拉长，使得本来就严峻的局势雪上加霜。就在如许的背景下，艾伯哈德和马斯克之间耐久堆集的冲突终究如火山般完整发作。

作为时任 CEO 的艾伯哈德，固然他曾为公司支出诸多尽力，但面对如此毒手的局面，董事会不得不做出艰巨决定——要求他分开公司。随后，齐夫·德罗瑞走顿时任，代替了特斯拉 CEO 的首要职务。

进入 2008 年，特斯拉高层可谓经历了一番惊涛骇浪般的震惊。先是初创人艾伯哈德被迫黯然离场，紧接着他的密切火伴塔彭宁也接踵告别公司。这连续串变故让特斯拉堕入了前所未有的窘境，将来之路充满了未知与应战。

此时现在，妮基的双颊如同燃烧着两团炽热的火焰，那滚烫的温度仿佛能将四周的氛围都扑灭。她呆呆地站在原地，整小我像是被施了定身咒一样，完整不晓得接下来应当如何办才好。

林浩眼尖，一下子就重视到了妮基那不知所措的模样。因而乎，他毫不踌躇地伸出右手，顺势一把将妮基悄悄地搂入怀中。就如许，帕丽斯悄悄地依偎在林浩左边的度量里，而妮基则灵巧地靠在林浩右边的胸膛之上。三小我以一种极其含混的姿式站在一起，四周的氛围仿佛都变得炙热起来……

别的，为保持现金流，马斯克还拿出本身仅存的6000万美圆，用于出产和工程的活动资金。这一年，特斯拉净亏损约8300万美圆 。2009年，时任美国总统奥巴马和时任美国能源部部长朱棣文观光特斯拉工厂后，特斯拉胜利获得美国能源部4.65亿美圆的低息存款，而后又别离获得来自戴姆勒和丰田的5000万美圆和6000万美圆融资，特斯拉的资金压力获得减缓。

2008年2月，特斯拉开端托付第一辆Roadster，该车百千米加快只需3.7秒，达到超等跑车的标准，一经推出就大放异彩。最后的7辆车作为“初创人系列”供应给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林，ebay初创人杰夫·斯科尔等，还包含已分开公司的艾伯哈德。2008年10月，第一批Roadster下线并开端托付。不过，因为本钱严峻超越预算，原打算售价10万美圆的Roadster实际本钱已超越12万美圆，马斯克将售价晋升到11万美圆，贬价的行动激发托付预订金客户们的极大不满。