第1092章 万以内，最好的电车[第1页/共3页]

但，比亚蒂Q就算卖30万。

德意志车企的老总们，大大的松了一口气。

大师本来一起喷比亚蒂，成果你们竟然叛变。

也就意味着，比亚蒂Q没有比75度更低的电池，不成能有更炸裂的代价。

米国车企的老总们朝天开了几枪庆贺。

很多百年车企将会被比亚蒂拍死在沙岸上。

“我看到有观众提到固态电池寿命题目，在这里我可奉告大师。我们比亚蒂固态电池，毕生质保！并且，颠末尝试室的测试，100万千米内电池衰减程度，微乎其微！100万千米内，呈现超越2度电的衰减，比亚蒂个人承诺，免费换新！”

此话一出，现场叫唤产业寄父的人，有一大半闭嘴了。

鸟巢体育场内，李总先容完比亚蒂Q根基参数。

“呵呵，你没看网上大师的预估吗，50万！就算比亚蒂给我们来个欣喜，比亚蒂Q卖30万，我也买不起。”

他们感受本身被战友丢弃了。

“在此，我代表比亚蒂个人感激明天参加的统统观众和媒体朋友们。感激大师一起以来对比亚蒂个人的信赖与支撑，感激大师真金白银对比亚蒂的支撑。”

“马勒法克，还比如亚蒂Q要卖50万，不然我们米国车企全都得死...”

......

“嘿，如何要走了，公布会还没结束呢。”

二人扳谈正结束，舞台上的李总的感激到了序幕。

开端有人替比亚蒂说话。

天下上很多大车企的老板悬着的心，算是放下来了。

大师猜想，比亚蒂个人没有缩减三大件此举，是为了包管比亚蒂Q口碑。

“不提早走，等下又要大堵车。归正李总感激完，不就是公布代价，没啥都雅的。”

他们本年算是能够苟活下来。

30万，对于很多家庭而言。

“八嘎，比亚蒂Q刚出来的时候，差点把我吓死了，我觉得他要卖30万...”

对于最新技术，固态电池版本的车，势需求加上新电池技术的溢价。

“各位，在明天公布会前，我们对比亚蒂Q的代价做了很多的假想，内部颠末端多次狠恶的会商。我们一开端，是把比亚蒂Q定位为50万以内最强的电车......可......”

毕生质保不提，就那100万千米免费换新，这尼玛，谁家车能开100万千米啊！

现场还是有一大半的人，没有这个钱去买。

总不能一台搭载最新固态电池的电车，零百加快是10秒吧。

全天下的车企老总，无一不在感慨，比亚蒂Q的售价没有触及到他们的利润区间。

“看来比亚蒂Q是要卖50万！它跟我们的走量的车型，没有合作干系！”

如此一来，比亚蒂Q的终究售价，差未几就是50万高低。