第338章 李柏已成香馍馍，最后的决战[第1页/共3页]

李柏连夺四冠，还非常有但愿拿下终究的总成绩冠军。

总不能是连李柏都赢不了的盖特、马丁·拉斯吧？

栗莎看了几眼，便轻笑地摇了点头。

比如在前面四个赛段被李柏暴揍过的阿斯塔纳。

黄莹莹忧心忡忡地问。

不过话又说返来，汤豪跟丁文彬等车手们的“捐躯”也是值得的。

“计指导在环法都能完赛了，比他强这么多的李柏还不能在环法安身？”

不过，栗莎实在更加等候的是来岁。

即便没有李柏抢走风头，他们也很难入得了世巡车队的察看名单。

确切，看上李柏的世巡车队已经蠢蠢欲动了。

这个舆情，当然也被栗莎存眷到。

总成绩排行榜上，除了李柏以外，最优良的中国车手实在是巴蒂瑞车队的王奎城。

并且是继计指导和徐钢以后有资格插手三大环赛的第三位中国车手。

固然这些欧洲车队争夺终究的总成绩冠军机遇已经相称迷茫了。

他名列前三十，保持好的话，是能拿到5个UCI积分的。

他们除了感觉李柏只是在初级别的比赛中拿冠军，还没活着巡赛上证明本身以外。

栗莎的助理黄莹莹把截图拿给她看。

凭甚么中国车手就没有气力进世巡车队？

卢胜神采严厉，内心实在也是非常无法。

更不消说李柏背后的中国市场。

“现在觊觎李柏的车队应当很多了吧？”

他们穿戴跟李柏一样的队服，完赛后走在路上都能够举头挺胸，格外高傲！

李柏究竟有没有能够登岸世巡车队？

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“明天最后一天，那些车队必定不会听任你轻松拿到第五个赛段冠军的。”

格外埠正视这位异军崛起的中国车手。

李柏的成绩太刺眼了，刺眼到外洋的体育媒体都在报导他转战公路车后的成绩。

马丁·拉斯上个赛季还是阿斯塔纳的车手呢！

就没有资格活着巡车队当GC主将？

他们耗损得远比普通比赛多很多！

吕先进也通过冲刺合作，跻身第四赛段的前十名！

这个题目持否定定见的网友们还挺多的。

高温气候形成的体能耗损，一点都不比第3、第四赛段差！

他和第40名差了将近4分钟！

别的，车手们也将分开山林稠密的琼岛中部，来到纬度更加偏南、气候更加酷热的崖州！

“因为世巡车队中，有我们本身的盛唐-AG2R车队嘛！”

实在第四赛段表示优良的中国车手不但是李柏一人。

只是，他们的思惟更加主动。

在前面的主个人冲刺中。

......

“李柏又是盛唐的代言人。从流量和好处的角度解缆，李柏都能够被运作去盛唐-AG2R的。”