第398章 李柏的状态出问题了？[第2页/共3页]

启事很简朴，李柏前面的表示，摆了然就是要放弃这个赛段。

终究，在最后一个爬坡点前。

这个小坡坐实不长，很快又开端放坡。

莫非你们把突围个人追返来，拿到这个赛段的冠军。

主个人的不竭提速，还是筛掉了很多车手。

李柏不但没有借着主个人追击的机遇做出点甚么。

西瓦科夫超出主个人的统统车手，提速领骑。

他们的小火车很快就被乐透车队给吸住。

那只是让李柏重新变得不成克服罢了！

他们看着有些难以维系，仿佛随时都会被甩下来。

“他最善于的，不就是在爬坡的时候拉开跟敌手的间隔吗？”

观众们看着苟在主个人里的李柏，有点慌了。

巴林胜利领完，以色列博泰领。

阿联酋航空很难拉开间隔。

尽干一些损人倒霉己的事！

他们不想给李柏做嫁衣。

突围个人被主个人追到了只剩下2分钟不到的时差。

渐渐的，他就跟吕先进前后被突围个人甩了下来。

体力天然也跟不上主个人的节拍。

2分钟罢了。

如何能够！

“吕先进后进了，李柏还没突围呢，看起来真不像是要搞空中加油的。”

就算是萌新观众，看了李柏几场比赛，也都对“空中加油”战术很熟谙了。

明天他的表示，让统统观众都揪心！

他们试图突围，单独去追击抢先的七人个人。

比赛期间，这个话题的会商热度就非常高！

反而他还掉到了第二个人！

李柏和吕先进跟在新主个人的尾部。

“李柏不至于在第四赛段就骑不动了啊！他不是环琼岛五连冠吗？”

巴林胜利的特雷恩立即代替上来，再次给主个人提速。

带着主个人渐渐地收缩跟突围个人的差异。

阿联酋航空再次控场，使得两只固执的兔子统统的挣扎都化作泡影。

此中就包含了中国队的吕先进和英孚教诲车队的斯特凡·比泽格。

阿联酋航空的车手们领骑速率略微放缓。

他们鄙人坡路段把速率提到六十多码。

只是，主个人追击的这势头，让旺蒂车队和快步车队的锻练们看得想骂娘。

弄拉赛段如何有机遇反超呢？

观众们还是更情愿信赖李柏这么骑是战术层面的安排。

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不就是要和李柏打共同，接力送他上去吗？

阿联酋航空没有是以放弃本身的追击打算。

吕先进不就是在突围个人里吗？

他不冒死，就跟着主个人，吸别人的尾流，如何甩也甩不掉！

前面悠着点骑，前面再策动打击。