第556章 这么不专一，粉丝都怒了[第1页/共3页]

毕竟吕先进是体制内的车手，想要转会，需求搞定的事情，比李柏、苏豪宇多的多很多！

西方媒体顶多是会商一下李柏在巴黎-鲁贝上的夺冠概率。

每一点积分都要锱铢必较才行！

华新车队本身没体例运作成为一个二级车队，同时因为体制的启事，他们又不能并入盛唐-AG2R，“屈居”别人篱下。

“4月21日就是伦敦马拉松比赛了，李柏还去拼一场巴黎-鲁贝合适吗？”

环弗兰德斯结束以后，李柏就回到巴黎歇息了。

以是，车队当然不会上李柏去比环巴斯克。

这个事在西方没引发太大的存眷。

华新车队毕竟是准国度队，他们不成能并入到盛唐-AG2R的旗下，成为盛唐-AG2R的一支二线队。

同为五大古典赛的“巴黎-鲁贝”天然也在热度酝酿开以后被遍及地报导。

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如果拿到冠军，那会有800的积分！

但他们也确切需求一个合作的渠道，将更多的中国车手推上顶级公路车赛事。

并且还是跟基普乔格、托拉等等明星马拉松运动员同台竞技。

当然，栗莎在都城召开的合作公布大会上，还宣布了一个重磅消息。

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前面这些培养出来的中国公路车年青车手们到春秋后，是加盟华新车队，还是加盟盛唐-AG2R，乃至是加盟其他世巡车队，就要看他们本身的表示了。

4月7日到12日，一共6个赛段。

平时他们就对李柏的“不埋头”行动感到很不对劲。

本来华新车队的目标是通过运作成为一支UCI的二级车队（比世巡车队低一级，比洲际车队高一级）。

五大古典赛都是单日赛，一天比完。

“不想拿成绩能够不去跑啊！我们也风俗了他不跑步，干吗要去？吊粉丝的胃口？”

跑圈老粉丝们不懂甚么叫“巴黎-鲁贝”。

这个事情，栗莎也是运作了好久。

大师等候了半年啊！

只是，他带了德邦特、比泽格，另有背叛的法国小将保罗·赛克斯。

成果，在间隔伦敦马拉松另有两个礼拜不到的时候，他们看到了网上铺天盖地的关于李柏要应战“巴黎-鲁贝”的消息。

李柏又不是甚么发愤要跑遍天下，一个礼拜插手一次马拉松比赛的网红。

这个公布会在海内公路车博主看来已经是非常重磅了！

“巴黎-鲁贝比环弗兰德斯还难，石头路还多，还困难！李柏拼完不得脱力？”

现在，他们盼星星盼玉轮，好不轻易盼到了李柏插手马拉松比赛的动静。

“那也太坑了吧？直接废弛粉丝好感！本来我还想买盛唐的跑鞋呢！”