第563章 五星级石头路,疯狂的泥浆[第2页/共3页]
他拼着能够摔车的风险,硬跟住进入阿伦堡丛林后速率略微放缓,但前面又越骑越快的阿联酋航空车队。
明显,波加查是在看他。
但李柏还是要紧紧地抓着。
值得一提的是,ASO公司在打理这些赛道的时候,为了不伤及石头路,同时要处理长势过于畅旺的杂草对车手的影响。
当然,两个目标并存的能够性更大!
管它呢!
它叫丛林,是因为这里就是一片丛林!
并且空中没有其他的赛道那么规整,经常会有凸起比较严峻的石块。
以是,阿联酋航空的这个做法,既兼顾了情面,又表示得很面子。
车架上的水壶支架放不下那么多。
只是,草是少了,草带来的缓冲也减少了!
阿联酋航空的阵型敏捷靠畴昔。
反而,在韦伦斯的控场下,李柏还能安闲地取出小点心吃。
他们要在阿伦堡丛林石头路阶段做点文章。
也有能够是操纵石头路的“停滞”,一波抛弃跟在他们身后的李柏。
只见阿联酋航空车队中波加查的强力古典赛副将F·费尔梅什从韦伦斯的身后骑了出来。
吃补给是一件欢愉的事,但留给李柏欢愉的时候并未几。
但不管哪个,每年都会让前来应战的车手们好好地喝上一壶!
李柏只能将它塞进了本身衣服前面。
李柏可不想再次被波加查甩开!
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李柏他们小个人还好说,像主个人那样雄师队涌出去,是很轻易形成人挤人的状况!
欧洲的公路车赛事秘闻确切好!
俄然就变成了颠簸不堪的石头路。
骑得太快,轮胎磕在上面,车手们会非常难控车。
他们还专门“礼聘”了一支纯天然的养护步队——羊!
固然两小我没有甚么交换,但跟波加查比武过这么多回,李柏也模糊约约猜到了波加查的意义。
前面还是平坦温馨的沥青车道。
因为刚才李柏拿补给、吃补给的时候,阿联酋航空的车手们没有趁人之危。
巴黎-鲁贝一共有三十段石头路,而五星级石头路一共也只要三段!
以是,都不消锻练提示。
李柏在一样的环境下,也一样会毫不踌躇地甩开波加查本身单飞。
之前2月份波加查来这里练习过。
但带着有备无患嘛!
公路车职业赛中这类不在敌手补给时候打击的做法很多。
雨水灌满石缝构成了泥浆,车轮在石头上跳舞,但落入水坑时候,浑浊的泥浆就会溅得飞起!
李柏插手的每场比赛都有车迷在沿途的路旁给他们鼓掌加油。
但现在李柏补给完了,比赛也该回到它应有的节拍!