第601章 沉寂了这么多赛段，彪哥冒泡了！[第2页/共3页]

他前面有两个赛段就较着没着力。

前面的持续高山爬坡早就把车手们的体能榨得七七八八。

可见其艰巨程度有多大！

随后大师回到山脚下，再从海拔两百摆布的山谷又朝着一座大山建议冲锋。

但过于平淡的表示，形成很多车迷和敌手都健忘了范德普尔的存在。

在沉寂了几个赛段以后，明天范德普尔俄然冒了出来。

就是要争夺位于7.5千米处的三级坡积分点！

然后在起点前拼一段2.6千米长，均匀坡度9.1%的高难度陡坡！

跟第16赛段的总爬升海拔4879米比，还算是轻易的。

毕竟大环赛才开端没几个赛段，大师体力还保持得比较好。

这还仅仅是一个三级坡！

莫非他对这个高山赛段的冠军有设法？

菲利普森但是每年环法冲刺王绿衫的大热点车手。

表示非常强势，非常显眼！

并且高山赛段之间另有一些辨别。

但也仅仅是歇息一早晨。

话未几说，裁判车的旌旗一摇，比赛正式开端！

并且，此次的坡顶起点，想要霸占下来，起首要骑一段长9.3千米、均匀坡度4.5%的长坡。

像罗格利奇，他和他的红牛博拉队友们就老诚恳实地苟在了主个人里。

比如，在环法上，他们有合作平路冲刺，山路赛段冲刺冠军的菲利普森。

也或许他的气力没法支撑他过量的野心。

但你说李柏就是要在前面猖獗拿积分，不在乎环意总成绩。

沃克勒确切担忧吕先进。

他们很聪明地将车队的计谋目标设定为争夺单站冠军。

第二天，环意比赛持续！

沃克勒和吕先进就像是将军和兵士。

成果最后还要再上难度......

这如何能够？

爬坡手们或许还会摩拳擦掌，想要争夺一下爬坡积分。

这座山最高海拔达1409米，但它是由一个短陡坡，和一个长缓坡构成。

车手们的体力和意志遭到了非常严峻的磨练！

他的体重和耐力限定，让他没法承担GC主将的职责。

欧倍青就非常活泼！

还是那种一山更比一山高，一坡更比一坡难的感受。

现在天参与到总冠军争夺的那些热点车手就沉默很多。

现在比赛这么严峻，他负担的担子那么重，必定不能把时候和精力华侈在翻译上面。

发车的时候，李柏实在是位于大车队火线的。

在本年的环意上，范德普尔看起来像是欧倍青的独一主将。

这还没完！

李柏并不是甚么赛段都冒死的。

如果平时，他还能帮吕先进翻译一下。

这不，还没开端比赛，很多传统的平路车手都纷繁暴露了凝重的神采。

这个高山赛段的总爬升海拔“才”3457米。