第606章 狠狠打脸黑子们[第1页/共3页]

媒体能够以此为由不认同他的优良。

他们的干系很庞大。

这个上风充足让他的总成绩排名来到第四！

卡斯特里略用一场胜利记念了老板，用两场胜利帮车队拿到了2025年环西的外卡。

而挪动之星的传统是把西班牙的天赋车手们养上几年，再将他们卖给其他土豪（冤大头）车队......

一年到头的胜利也只要一场摆布——这个真不夸大，他之前在英力士四年才拿了五个胜场（指公路车的）。

之前排名不靠前的马丁内斯呈现在第四名的位置，而第三名是挪动之星的新人卡斯特里略！

而到了Q36.5，固然他插手顶级赛事的难度增加了很多。

一开端是缠斗，卡斯特里略不想要马丁内斯跟，马丁内斯非要跟。

车队在第二级别中都处于成绩比较靠后的级别。

但卡斯特里略是西班牙车手啊！

最后的三千米，卡斯特里略再打击。

他和李柏的差异跟上个赛段差未几。

比如红牛博拉就从挪动之星挖了很多人。

剧情很像客岁环西第12赛段，他也是在最后阶段俄然策动打击。

英力士、阿斯塔纳都在追逐他。

本来排在第3、第4、第五的阿尤索、西蒙·耶茨、皮德科克掉出了前五名。

当然，环西以后，这位年青的车手也收到了很多世巡车队抛来的橄榄枝。

但即便如此，马丁内斯也是赚了！

他不但拿了两个赛段冠军，还排在了总成绩的前20名！

他还拉爆了很多想要跟上他的敌手。

当然，这些都是皮德科克的事情，跟李柏没有干系。

第三个爬坡积分点以后，讲解和观众都感觉这个赛段应当会回归大个人拼冲刺的节拍。

他想要的并不是呆活着巡车队，而是车队的绝对信赖，以及不竭的胜利！

并且，他还以较为超卓的成绩，以及减秒的上风，一下子冲到了总成绩排行榜的第三名！

谁晓得，挪动之星的这位西班牙年青车手在最后的三十多千米策动打击。

这个成绩明显是没那么抱负的。

但罗格利奇身后的总成绩排名就像是经历了一场大洗牌！

在英力士，他因为车队的战术要求，必须办事于主将。

皮德科克说的实在没有错。

可现在环意赛段冠军就充足证明他的短长了吧？

因为他在赛后采访中泪流满面的片段过分吸惹人的眼球。

当时罗格里格斯、纳瓦埃斯等人如何追都追不上。

大环赛理应回到大师熟谙的剧情。

只是另有马丁内斯跟住了卡斯特里略。

也恰是因为最后李柏还不留余力地扩大他在总成绩排行榜上的上风。

乃至从数据上看，全程197千米、爬升达到四千多米的第八赛段比第七赛段还要困难！