第620章 求稳的盛唐-AG2R和李柏[第2页/共3页]

而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉以后，它们要爬的山，动辄一千八百多米的海拔高度！

别看第16赛段有5个爬坡，此中包含三个一级坡。

为甚么这么说？

“没错，固然李柏现在还是总成绩排行榜的第一，也是爬坡积分榜的第一，但他要面对很多人的应战。”

前面笑得再光辉、再悠长都不算笑。

李柏也遵循车队的安排去骑了第16赛段。

一整场下来，李柏乃至都没有主动争夺过一次爬坡积分点。

终究没追上，倒是他们和突围个人的成绩差异收缩了很多。

再进一步，那都是车队赚的！

但他顿时鄙人一个赛段当中，表示不佳，一下子掉队了敌手一大截，直接掉到了二十多名开外！

“只要你不崩盘，只要你的总成绩保存在前十名，那我们就是赚的！”

乃至拿到了小我的第一个世巡赛冠军（赛段）。

“李柏拿到了五个赛段冠军，我感觉不管是对观众，还是对车队已经是不测之喜了！我们没需求对他苛求得太多。”

那么他也顶多是拿了一个180积分，加上2、30的总成绩积分。

“一天的歇息那里够？李柏又是不留余力的骑法，导致他很多赛段都耗损过大。”

话未几说，关关难过关关过，先从第十六赛段开端。

第620章 求稳的盛唐-AG2R和李柏

沃克勒也没有窜改之前车队制定的比赛打算，还是安排李柏保守骑。

而第17赛段的团体爬升达到了令人发指的5722米！

同时海拔高度靠近2200米——是这届环意赛事中的最高点！

这不是危言耸听，像巴林胜利的法国小将勒尼·马丁内斯，他在巴黎-尼斯的比赛中表示优良。

比拟之下，总成绩排名的积分，以及总成绩排名带来的名誉更香！

以是，拼爬坡冲刺拼得没了力量的皮德科克直接掉出了争冠步队。

但如果李柏拼了赛段冠军，导致前面体力崩盘，总成绩将会一落千丈！

阿尤索和皮德科克一前一后通过第二个一级坡积分点。

它的均匀坡度有9%，最陡处达到了惊人的14%！

以是，别看李柏现在抢先两分钟，只要他体力呈现崩盘，随时都有能够后进。

关头是，它是大土坡，非铺装路面的难度大师都心知肚明。

沃克勒给出的战术安排、计谋目标都没甚么弊端。

199千米的全程，已经能够算是200千米了。

自此，皮德科克在爬坡积分上，胜利地逆转了李柏，成为爬坡积分榜第一名。

以是，第16赛段的团体爬升“才”不到4900米。

从这一周开端，盛唐-AG2R的锻练组就没有再给李柏下达过争夺赛段冠军的任务。

发车时候的，导播的镜头没少给到很快融入到队友庇护中的李柏。