第636章 环法阵容亮相[第2页/共5页]

意大利人甘纳在步入28岁的顶峰期，他的气力仿佛也上了一个层次！

在他的帮部下，车队的另一名新援勒尼·马丁内斯也是斩获了第三名和代表着最好年青车手的白衫名誉。

他没法在气力层面给这支英力士供应甚么支撑。

因为佩德森是他们的GC主将，在GC战线上，他的气力比飞镖组合更加均衡。

欧倍青的阵容里，范德普尔、菲利普森、格罗夫斯、贾尼·费尔梅什等。

以是，瞧英力士的阵容：C罗格里格斯、甘纳、米哈乌·科维亚特科夫斯基（挂科斯基）、阿伦斯曼、托马斯·杰兰特、尤安、荣格尔斯、沃森。

但他们的车手，小我气力都非常刁悍啊！

本年崔克没带上斯库金斯，以及从欧倍青挖来的安德森。

他们想要跻身顶级车队的行列几近不成能。

一个是盛唐-AG2R期间的核心，还是超等大腿！

前面转会红牛博拉，帮手过罗格利奇。

更不消说公路车比赛，很多赛程也超越了里尔和巴黎的间隔。

各个车队主如果要共同主理方，插手一些贸易活动，带着参赛队员亮表态。

崔克跟欧倍青有类似之处，但也有很大的辨别。

爬坡副将、冲刺副将都有。

但他们的梅利尔、兰达都是具有争夺总成绩排名气力的顶尖车手。

当然，波加查没有甚么不快的反应，反而，他还更镇静了。

维斯玛的环法阵容也是空前强大！

皮德科克、纳瓦埃斯这两位功劳老将的离队，绝对是伤筋动骨级别的丧失！

赫鲁内维亨，客岁还靠冲刺拿过环法的赛段冠军。

传统强队英力士本年的环境挺庞大的！

全都是能成为车队核心的GC车手啊！

他们的车手当中，有小我气力比较强的。

......

（实在也无可厚非，毕竟杰科车队是澳大利亚的车队，奥康纳一个澳大利亚人归去本身国度的车队效力，也是很普通的事。）

跟阿联酋航空、维斯玛比不了，但是这阵容摆在盛唐-AG2R的面前，也充足让沃克勒眼馋了。

只要李柏能拿总成绩冠军，其他的都是浮云！

像梅兹格奇，客岁世锦赛，他还是帮手波加查的斯洛文尼亚国度队队员。

客岁五大古典赛，乃至很多年的五大古典赛都是他们的天下。

快步的阵容厚度较着不如阿联酋航空和维斯玛。

摔车受伤，应当不影响他插手环法。

他们环意的总冠军阿尤索没有当选大名单。

本年的杰科给奥康纳供应的支撑能够没有客岁那么强了。

崔克还是但愿佩德森能在总成绩排行榜上拿到更好的名次。

除了这几支最有争夺环法总冠军但愿的车队以外，欧倍青、崔克、英力士，乃至本年的杰科（绿刃）车队，都派出了气力不俗的车手阵容！