第645章 个人计时赛，全新的体验[第2页/共3页]

就看波加查能不能骑出比较好的成绩，让甘纳没能终究逆转他的总成绩。

嗯，以是，这场小我计时赛也是近乎纯平路的线路。

在这么冗长的路程里，他们要跟赛道博弈，要跟本身博弈。

李柏提早略微放慢一点速率，也一样很丝滑地拐了畴昔。

他们的阐发也不是没有事理的！

很快来到第一个弯！

如许下来，他的速率敏捷飙升起来。

波加查是黄色的帽子。

因为小我计时赛是间隔着发车的，想要追逐上一样气力微弱的敌手不轻易。

不过，李柏也不会存眷别人的速率。

一样是水滴形的，但它是中国国旗的红色！

裁判的手收起来，李柏蹬着他的盛唐TT车冲了出去。

“现在就看波加查和李柏的表示了！看波加查给不给甘纳机遇，以及李柏和甘纳的差异究竟有多大。”

当比赛停止到后半段的时候，热座上的人选根基上稳定了下来。

他的发车节拍很好，速率敏捷拉了起来。

当然，它也是以饱受烽火的培植。

话未几说，先看比赛。

没有人以为波加查能在这类环境下，克服状况神勇的甘纳。

不过，最让中国观众和AG2R的老车迷们感到镇静的是。

率先停止比赛的，有气力没那么微弱的车手，也有各个车队队内专攻小我计时赛的车手。

谢尔莫塞本年才24岁，他是丹麦小我计时赛的国度冠军。

第二次天下大战结束的时候，这座都会已经被夷为高山。

他双肘撑在车把中间，双手高低叠在一起，脑袋、肩膀向下压，尽量减少跟风打仗的面积。

李柏能够保持低趴的姿式好久。

比如杰科车队的邓巴，崔克车队的谢尔莫塞。

看着就特别酷！

还是英力士的甘纳！

在比泽格没能骑出好成绩的环境下，新入队的法国小将勒尼·马丁内斯竟然抗住了压力，他克服了谢尔莫塞，坐上了意味着当前成绩第一的热座！

并且这几个赛段这么好的表示，也证了然栗莎花大代价把他从巴林胜利带返来是值得的！

固然也是要减速，但幅度真的很小！

当然，李柏现在还是看不到波加查的速率环境的。

贫乏起伏，但不代表没有难度。

只要他拿出当年在环法的美少女高地小我计时赛逆转罗格利奇的可骇气力来！

波加查固然在第四赛段拿了赛段冠军，但因为前面几个赛段的成绩差异，让他仅仅是追回到第四的位置。

因为赛道、线路都在他的“眼睛”里。

看出端倪的西方讲解们纷繁赞叹出声。

倒数！

大师对李柏不善于小我计时赛的认知已经是根深蒂固了。

第二天，本届环法第一个ITT赛段在法国北部都会卡昂打响。