第661章 该你们先出牌了[第2页/共3页]

看到有盛唐-AG2R的车手跟上，他们行进了10千米摆布，就渐渐地让主个人追了上来。

这场比赛会很艰巨。

在来到靠近1800米海拔的超等巴涅尔之前，车手们先要攀爬三座都超越1400米海拔的岑岭。

快步的艾菲内普尔在小帕雷潘特和兰达等队友的伴随下，俄然从主个人中杀出。

这不，五十多千米以后，比赛垂垂地进入了图尔马莱山的爬坡范围里。

即便是有首要的总成绩合作敌手参与突围，李柏也没有焦急的意义。

没有参与第一波（实在）的突围打击的阿联酋航空车队领受了主个人领骑的事情。

红牛博拉和维斯玛都在冷不丁地冲出一支小分队，试图耗损李柏或者他副将的体力。

而对于各支朱门车队而言，他们还要面对一个挑选上的题目。

随后，车手们还要顺次攀爬1482米海拔高度的二级坡和1572米高度的一级坡。

战术战略是比赛之前就已经制定好的。

在体力和意志蒙受三座高山的折磨以后，精疲力尽的车手们最后才开端应战超等巴涅尔的HC级起点爬坡。

“李柏能够小瞧了图尔马莱山和超等巴涅尔的能力。这类赛段非常困难，越到前面，追逐上敌手需求支出的代价就越多！”

他就在主个人的中间，不管敌手如何行动，他都只跟着主个人的节拍去骑。

他还进一步安定住了本身在总成绩排行榜上的抢先上风。

第14赛段，正在波城的发车点等候比赛开端的各支车队神采都有些严厉。

当然，图尔马莱山也是让无数气力平淡的车手为之胆怯的HC级爬坡！

但放在明天的线路上，它的艰巨程度倒是翻倍的晋升！

并且，合适拉开成绩差异的高山赛段也是比一场就少一场。

他能够坐山观虎斗，让敌手先出牌！

西方的讲解们纷繁镇静了起来。

......

“罗格利奇和艾菲内普尔汇合了！这支突围个人非常强大，李柏不跟上，他将会为本身的傲慢支出代价。”

主个人的节拍也差未几。

他们能够从比赛的直播画面中看到，艾菲内普尔他们地点的突围个人，已经敏捷拉开了主个人2分多钟的差异。

这但是在暗斗以后就没有再呈现在环法线路里的地点！

因为环法已经停止到第14赛段了，间隔结束也就剩下7个赛段。

率先打响突围第一枪的就是阿联酋航空。

如果他们再不采纳行动，那么，这个环法的总冠军就真的要被中国人紧紧地抓在了手里。

盛唐-AG2R早就摆设了战术，年青的法国小将勒尼·马丁内斯拍马跟上了追逐小分队。

他有队友帮手挡风，乃至另有其他车队的敌手在身侧拦住山间偶尔刮来的横风。