第676章 强者的字典里没有放弃一词[第1页/共3页]

下坡这么轻易，谁还不会？

......

罗塞伦德山也算是环法的一个典范路段了。

“大众厕所吗？想来就来，想走就走？”

他巴望用一个赛段冠军证明本身的气力。

一旦李柏的体力全面崩盘的话......

现在顶在最火线，他还想给温格高做空中加油！

波加查此次没有转头，固然耳机里已经传来了队友焦急的提示。

然后没多久以后，维斯玛车队的温格高和库斯，以及一群杂牌军也紧紧地追逐过来。

现在总成绩排行榜上的争冠情势已经非常明朗了。

当然，范阿尔特在给温格高当副将的时候还是比较失职尽责的。

但这小我如果是李柏，那就另说了。

幸亏，温格高另有库斯。

并且看到波加查的车队追上来，他们也放弃了抵当。

而李柏不需求防别人，他只需求看好了波加查，不让波加查赢，或者不让波加查赢他太多便可。

这不，一拐过罗塞伦德山的坡顶，纳瓦埃斯顿时顶到前面去。

以是，这届赛事将它拆分红了一个一级坡和一个二级坡。

他们看着波加查这群人的下坡速率，顿时也落空了跟从的兴趣。

不说他们。

还是等等前面的主个人吧！

前面的HC级爬坡他们又合作不过，何必苦哈哈地去追波加查呢？

其别人差异都在非常多钟以上，没有甚么追逐的机遇。

在大环赛上，乔根森很难表示出像温格高和前维斯玛主将罗格利奇那样的稳定性。

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海拔也是从靠近2000米，降落到不敷700米。

合作越胶灼，观众不就越喜好看？

范阿尔特本年年初呈现了比较大的题目。

他现在气力趋势稳定，技术特性也根基定型。

他们只能无能地气愤着。

他带着阿联酋航空的大步队，朝着山脚下猛冲。

以是，当波加查、李柏顺次从主个人中反击以后，他也在本身的老火伴库斯的帮忙下，冲出了主个人。

“轮换做起来，再快一点！波加查，你有但愿超越目前的抢先个人。”

他们的速率比抢先个人还要慢一些。

同时，也遭遭到了很多车迷们的指责。

但是明天的这段下坡路有点冗长。

就目前来看，阿联酋航空比盛唐-AG2R的突围小分队快不了多少。

只是，它只要20千米，坡度更陡。

大部分人但愿搀扶状况更好的乔根森，保持维斯玛的大环赛和各种比赛的合作气力。

但他们很快感遭到了包世宏在《猖獗的石头》里的气愤。

而纳瓦埃斯的提速立竿见影，抢先个人那靠近六分钟的差异敏捷被收缩。