第122章 税务与渔船补贴[第2页/共3页]

这才是海员们最大的福利，如果遵循最初级去投保的话，那么每小我一年两个保险是80万元，此中人身不测险是50万元，而不测伤残险是30万元。

方才返航返来，累得够呛，都想早点去歇息。

卫二叔也笑了，他岂会不晓得这些呢，本来就不是甚么奥妙，早些年就有，身处小渔村，又处置海捕行业，必定要有所体味：“这就是为甚么有些人不跑到外洋去加油的启事了，在海上加油或是外洋加油，渔政部分可不认这些，但如果是大渔船的话，还是有很多人跑到外洋去加油。”

卫宏也有些急着做其他的事情。

“比及大船来了以后，我也会想体例给大师交上社保，将来另有能够注册公司，公司正规化运营，但不会将渔船挂靠到公司里，换句话说，就是不会建立一家海捕性子的公司，而是注册一家其他类的公司，如许大师挂靠在这家公司里，便能够普通交社保了，这也是一份保障吧。”卫宏借机说一下，实在这个事情早前就有提到过，但是由自家二叔跟大师暗里说。

作为海员，天然不但愿触发保险，因为代表着呈现不测，最轻的也是不测伤残险，固然能够赔很多钱，可一旦呈当代表着渔船出事，如果是后者的话，小命都没了，只能是给家庭带来经济方面的保障，而生命是无价的，固然最初级的人身不测险赔付很多，但谁都不肯意拿这个钱。

现在他开这个口，划一于将事情摆到明面上说，就不成能食言，也必然会说到做到，完整安大师的心，也是为接下来雇用海员做筹办。

卫泰一样有发言权，也有他小我奇特的观点：“渔业属于农业类的一种，这方面是不消交税的，如果建立是海捕公司，固然一样不消交税，却也只是一些税是免税的罢了，但公司运营方面，是需求交税的。”

“说白了就是大师内心都有一本账，外洋加油用度很低，节流下来的油费，不是渔政部分的那些油补能够比拟，才会跑到外洋去加油，不过我们今后的话，想来不需求，也没这个需求，只要收成大，完整没这个需求。”卫二叔的态度也很果断，是能省些油费，并且还很多，可遵纪守法，不钻空子，不打擦边球，老诚恳实做人挺好。

“公司化运营，有好处也有坏处。”

卫宏笑着表示附和，话锋一转回到主题上：“这一主要雇用的海员很多，大师能够说一下，有想来的，或是大师伙想要先容来的，能够跟我二叔说一下，渔船的大抵环境就是如许了，我也不管这些，跟我二叔讲就好。”

今后，两艘大船到来，他们出海一次可就不是两三天，或是三五天那么简朴，时候会拉长到一周以上，搞不定会是一个月才返航一次也说不定，对海员的心机本质更是一大磨练，招人的要求会更高。