第192章 新赛道！[第1页/共3页]

自行车这边，被号令为了青龙Z系列和青龙ZS系列、摩托车这边被号令为了青龙W、青龙WS系列，而这一次开售的则是青龙Z0系列和青龙WS系列。

为了躲避风险，不管是这两款车的海报还是其他的处所，秦天均是以各种情势不竭在植入那是玩具车，不是老头乐，也不是能上路的汽车。

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这一次一共公布了青龙Z1-Z6，不管是Z1还是Z6系列，全车碳纤维利用比例均是超越了80%以上，首要还是车辆利用的碳纤维质料分歧，是以代价呈现很大的出入。

这车秦天不但是为小孩筹办的，谁家还没有一个几百个月的小宝贝呀。

青龙ZS系列之公布了一辆车，青龙ZSX，这辆车是电助力山地车。

反倒是2轮版本变成了无货状况，而正因为如此，就这一条就劝退了很多人。

当然了这些东西，均不是海报上鼓吹的那两款车，海报上鼓吹的车型，是别的的车型。

一样了这两款车当中，一样有两个分歧的型号，这是两个型号，而不是两个车版本。

当然没有开售的俩个系列该有的先容都有，包含代价在内，均是有的。

两款车订价都一样，只不过按照分歧的配置，加了一些东西以后，是以代价也分歧。

这一次一共供应了3版本，别离是100km版本、150km版本、200km版本。

摩托车两个系列，自行车两个系列，仿佛就是在印证那22.22普通，只字不提22.22，字字又在22.22当中，让人有些捉摸不透了。

青龙ZSX电助力山地车三个版本，售价别离是100km版本元、150km版本元、200km版本元。

撤除这些外，这辆青龙ZSX电助力山地车另有一块2.5英寸的1080P屏幕，这也是必定少不了的一个东西，要不然如何挑选形式，莫非用手机挑选，实在也是能够的。

至于代价方面也是非常喜人的起售价元-元。

同时这辆青龙ZSX电助力山地车还搭载了惯性测量单位、轮速传感器等等，正因为他们的存在，给消耗者带来了更好的行驶和推车体验，以及供应了多种帮助形式。

先说自行车所属的青龙Z系列和青龙ZS系列，青龙Z系列碳纤维汽车，按照利用的碳纤维自行车利用的质料分歧，是以代价也是有很大的分歧。

撤除青龙Z1-Z6，另有一个限定款，一样是公布了代价，售价元，这款车并未公布详细的碳纤维利用环境，但全车撤除轮胎外，大部分能用碳纤维的均是采取的碳纤维质料，正因为如此，这辆车只是公布了代价，但并未出售。