第372章 超高的碳纤维占比！[第2页/共3页]

实在不但是无人机机身各部位利用的碳纤维强度分歧，白虎T50无人机、白虎T100无人机、白虎T150无人机上利用的碳纤维材质也是有分歧的。

就拿白虎T50无人机来讲，T500的骨架利用的是QL50碳纤维，相对应的竞品也就是T700级别的碳纤维，而白虎T100无人机上利用的则是更好的QL55碳纤维，也就是相对应的竞品T800级别的碳纤维，而白虎T150无人机上利用这则是QL55 T碳纤维。

并且白虎系列的无人机也不需求用如此高品级的碳纤维，别忘了那些利用碳纤维的青龙系列汽车，利用的才是甚么品级的碳纤维。

实际标准最大腾飞重量：220KG；

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而白虎T50无人机、白虎T100无人机、白虎T150无人机旋翼利用的碳纤维旋翼也是有分歧的，当然这也是晋升各自的强度。

正因为大量利用碳纤维的启事，也必定了这3款无人机不会太便宜，而之以是大量利用碳纤维，最首要的启事，就是给机身减重。

没有体例呀，对比电驱，内燃机版本本就不占有上风，你电池才多重，而你一套内燃机机组多重，内燃机重量减少不了，那就只能在用料上减重量了。

无人机上加电池是必定的，当然了这块毫安时的电池，是不参与去驱动的，白虎T50无人机、白虎T100无人机、白虎T150无人机上，也没有电机驱动装配。

当然最开端秦天也考虑过，给油箱加一个加热装配，可如许的话，那就得加电池了。

如果不是如许，这三款无人机的数据会更加惊人，这也是内燃机的魅力地点。

比如如果发动机俄然呈现空中泊车甚么的，某种意义上，这三款无人机哪怕是具有了更强的抗滋扰机能，以及更加智能的体系，但还是比之电动无人机更加轻易的炸机。

动力体系构型：共轴双旋翼设想，搭配80英寸碳纤维桨叶；

动力体系：采取一台125CC风冷单缸涡轮增压汽油发动机；

当然白虎T50无人机、白虎T100无人机、白虎T150无人机确切也装备了一块毫安时的锂电池，这块电池是给汽油发动机火花塞供电的，以及给无人机上，相机等等用电设备供电利用的，天然发动机之上，也是加装了发电机的。

播撒箱容量：250升（可选配150L和200L、300L等容积播种箱）；

机臂展开，桨叶折叠：2400mm×2800mm×1600mm；

就拿事情环境温度温度来讲吧，柴油机的事情环境温度，普通环境下只能在0°以上，当然如果你插手耐高温的柴油，也能恰当的降落一些，但对比汽油版，还是差了很多。