第78章 堆料[第1页/共3页]

动力参数方面，3.0T直列六缸双涡轮增压汽油发动机这边，采取的是高功率版本，是以该款发动机的最大功坦白接是达到了惊人的420KW（571Ps），最大扭矩为800N.m。

第二种体例，按照车上供应的直连软件，下载安装以后，便能够利用了。

青龙L40 GTS上有的技术，在这辆车上全数都有，撤除之前说的AR-HUD，这AR-HUD可不是那拼夕夕上几百块便能够搞定的东西，而是货真价实的AR-HUD设备，但是花了秦天很多的钱，这还是标配。

如果你将方向盘下仪表板，设置为传统仪表盘，你就会发明，码表极限为360km/h。

另有一些其他的连接体例，秦天在现场都停止了一一的讲授。

至于安然气囊，更是标配12个安然气囊，另有装备16个安然气囊，包含前排、后排、侧面等多个位置，以供应全方位的庇护，能在碰撞时最大程度减轻搭客伤害。

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精确说不止三个版本，5门7座版本就有两个版本，一个是中间两座前面三座，一个是中间三座，前面两座的布局，至于为甚么限定在7座，懂的都懂好吧。

对于别的车企来讲，天然不会第一次尝试就放在高端车上，可秦天是谁，他这可不是尝试，而是他有全套的技术，现在最多就是需求配套的零配件罢了。

最高时速方面，3.0T直列六缸双涡轮增压汽油发动机标注的最大时速为240km/h，4.0T V型八缸双涡轮增压汽油发动机标注的最大时速则是为260km/h。

当然秦天是停止过备案的，汇集的路况办事器就放在总部，以是也用太担忧泄漏。

动力体系方面这一次青龙L80一共采取两套动力体系，第一套搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压汽油发动机+9AT变速箱的组合形式，第二套选用的则是一套4.0T V型八缸双涡轮增压汽油发动机+10AT变速箱的组合形式，能给的秦天能够说是都给了。

驱动体例方面，秦天第一次在青龙汽车上利用的全时四驱，以往根基上都是用的分时四驱，确切唯独在青龙L80上这才采取上了全时四驱。

这都是在为接下来的L3做着筹办，至于说雷达耗电环境，那更好处理了，因为只要小电瓶的启事，很多车型发动机机舱当中都是装有2块不异规格的电池，天然青龙L80也不例外，在车辆熄火以后，人分开以后，车表里大部分的雷达和摄像头都会封闭，只要少部分处于休眠当中，有环境的时候，这些才会被唤醒，是以耗电量方面，也是获得了大大减缓。