第120章 五盏红灯熄灭[第4页/共5页]

而此时的秦淼与已经进过站了的周冠宇之间的时候差异来到了42.7秒。

“周冠宇的队友伊洛特起步一样冷傲，第四起步的他仅仅是靠着发车就上了两个位置来到第二！”

第二十二圈，根基上统统车队的车手都进站换了硬胎，之以是说根基上是因为秦淼此时还用着那套软胎在跑，并且在这一圈又革新了一下本身的最快单圈：1:17:332。

第二十六圈，周冠宇的赛车在T1出弯以后呈现了变速箱挂不上档的环境，固然不至于直接在赛道上泊车，但是因为挂不上更高的档了，以是速率降得很严峻。

正如兵哥说的普通，固然周冠宇起步就掉了两个位置，但是T1出弯的时候他守住了外线，也是以出弯的时候比起走外线的伊洛特有着更高的出弯速率，在前面T1与T3之间的这段大直道当中，周冠宇有着较着的速率上风。

0.2秒的时候实际感受起来能够也就只是一刹时，但是这0.2秒放在赛车这项毫秒必争的活动当中绝对称得上是很大的上风。

但是积少成多，久而久之周冠宇就算是尽力推动也追不上秦淼了。

第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。

但是起步阶段重视到周冠宇没起好的他还是有些担忧本身的好大儿，又在T2发明周冠宇开端与伊洛特缠斗。

周冠宇这么做并不是想要打击秦淼，并且就以他对秦淼的体味，被秦淼超越去以后想要反超返来真的太难了，秦淼这小我的戍守才气极其可骇，周冠宇是真没信心能够超越秦淼。

我深思我也没进站换胎啊，周冠宇这逼如何就给我under cut了？

第十八圈，周冠宇进站换胎，换胎工表示完美，总用时6.2秒。

在TR当中问过才晓得，周冠宇车出题目了。

但是此时的秦淼还是没有要进站的意义，在技术的加持以及他决计的保胎驾驶体例下，秦淼这套软胎的均匀磨损只要31%，乃至连抓地力的绝壁点都没到。

罢了经二十九圈没有进站的秦淼此时软胎才方才进入绝壁点，抓地力固然已经开端快速降落了，但是还是还能再对峙一两圈。

差点就来一句，此子可骇如此，将来必成大器了。

绝壁点顾名思义，轮胎磨损与轮胎抓地力有着很强的关联。

“不过周冠宇紧紧站住外线，伊洛特就算在起步阶段超出了周冠宇，入T1的时候也不得不走外线。”

一个一出场就在F2炸鱼的秦淼，一个一起从第六追到第三的迈克尔舒马赫之子。

其别人如何起步的秦淼不晓得，但是他是将本身的发动机转速保持在6000转摆布，眼睛死盯着上方的五盏红灯，等这五盏红灯燃烧以后本身再按下聚散按钮。