第210章 戏剧性（6K，加更1/19）[第1页/共7页]

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将本身的设备放下，秦淼与汉密尔顿两人又结伴去了采访区。

这句话的意义是问汉密尔顿有没有限定引擎的功率。

秦淼这个飞翔圈的成绩还能够，因为出来得早，以是冲线以后一度排到了第一的位置，不过跟着其他车队的车手也陆连续续地完成了本身q1的第1个飞翔圈，秦淼的位置也不竭地下滑，终究排在第六。

间隔比赛结束另有24秒的时候，汉密尔顿和秦淼两人一前一后的冲过起点线，开端了本身本场比赛的最后一个飞翔圈。

在车队的计算当中，秦淼的暖胎加上出维修区的这一段，终究秦淼冲线的时候应当还会有19秒的时候才停表。

三练真的开端，秦淼的排位赛摹拟跑完以后，车队内的这类紧绷的情感就更加严峻了。

可和梅奔喜好埋没本身的气力一样，红牛也一定没有藏东西，并且谁都晓得练习赛出于安然起见，车手们是不会将本身的全数气力阐扬出来的。

跟着这一幕画面的呈现，赛道上的黄旗刹时转化成为了红旗。

但是因为斯特罗尔的此次撞车，比赛时候少了很多，以是出于安然考虑，大部分车队第一时候就将本身车队的车手给放了出去。

而勒克莱尔又一次如同摩纳哥站的排位赛那样白捡了一个杆位。

因为第一圈是秦淼给汉密尔顿拉尾流，以是赛道上是秦淼先出维修区，以后出来的才是汉密尔顿。

这个时候就有人要说了，之前托托看秦淼省轮胎不也是让秦淼在q3阶段上去多跑了一套新的软胎吗？

决定了以后，车队就开端制定排位赛阶段两位车手去停止排位的放车机会计算。

赛道上又一次呈现了红旗，镜头看畴昔的时候就见到吉奥维纳兹在方才斯特罗尔撞车位置一模一样的处所也撞了车，乃至破坏的角度和位置都和斯特罗尔大差不差。

不过不利催的事情又来了，q1的第一个飞翔圈即将跑完，起点线都目之可及了，秦淼的赛车间隔起点线也就五百米不到。

以是秦淼没如何踌躇，q1阶段就开了第二套软胎。

汉密尔顿点头。

以是大部分晓得梅奔尿性的粉丝对此并不会有过量的担忧。

获得了这个不好的动静以后，托托和战略总监詹姆斯·文森特两人筹议过后分歧决定在排位赛阶段采取拖车战术。

不过终究证明这只是一个偶合，出了维修区，来到赛道上以后法拉利就将汉密尔顿给让了出去。

兵哥也点头：“这首要还是因为q2的两次红旗期间秦淼的第一套软胎没抓地力了，然后就换了第2套软胎来跑q1的最后一个飞翔圈，以是才会有如许的好成绩。”