第219章 梅奔的问题[第1页/共3页]

也是以，因为秦淼的存在，海内的f1车迷越来越多。

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起码对比起上赛季法拉利的sf1000非论是提速还是操控性亦或者车头指向性都要好。

也就是所谓的微醺了。

不过这算是本身繁忙的f1生涯当中，独一的一种能够让本身的精力放松下来，让本身慢下来的休闲体例。

并且都是在短时候以内直接登顶。

按照秦淼这几场比赛的驾驶体验来讲，这台w12的驾驶体验确切很棒。

而这段筹办时候过后，就是从法国开端的三连赛。

以后秦淼又问了问关于房车的事情，肯定以本身目前的驾照能够开房车以后也就放心肠找梅奔白嫖了一台还没有上市的房车。

不过这些都产生在秦淼的睡梦当中，就算有报酬此特地给秦淼发的动静他也看不到。

但就像是你不会回绝海内的光伏，电动车，稀土这些范畴压着海内的行业打一样，海内的普罗大众也不会回绝海内有一名顶尖的f1车手。

此中车辆在直道上阻力这方面被侧重提及。

不过这就是糊口，秦淼也乐于在如许的比赛和糊口节拍当中去体验一些不一样的东西。

而海内的车迷朋友们就比较地俭朴无华了，一哥们在秦淼夺冠了以后更是直接花了30万包下了深圳一栋大楼的外侧灯光幕墙，高强度播放秦淼这场比赛夺冠以后领奖的画面。

而在如许的轮番针对之下，这台w12已经是梅奔的工程师们在当前赛车的设想理念之下能够想出来最好的设想计划了。

不管是明里还是暗里，统统人都但愿将梅奔拉下神坛。

像是甚么车辆新部件的开辟与测试，粉丝向视频和公益视频的录制这些就不说了。

不过秦淼夺冠对于他和海内的车迷们来讲毕竟不是一件小事。

固然现在的海内已经不再需求一个能够活着界上证明本身国度强大的中国人呈现，也不再火急地需求其他国度的人承认本身。

更何况与光伏那些看不懂的分歧，秦淼地点f1这个范畴是自带文娱属性的，只需求略微体味就能够入坑。

秦淼的专属贴吧，后盾粉丝团内的人数也越来越多。

背靠背的双连赛对于秦淼和车队来讲就已经很痛苦了，现在还需求去面对一场背靠背的三连赛，这绝对是痛苦当中的痛苦。

围场内最好的两个对比就是梅奔和红牛。

并且秦淼还想到，如果本身的那台房车到了，是不是便能够去其他比较远的处所垂钓了？

直到这个时候，两人才俄然重视到汉密尔顿仿佛已经有一会儿没说话了。

但是说实话，梅奔的赛车牛逼了这么久，fia现在统统的技术指令都是在对着梅奔的大动脉砍。

其他像是给本身的车上贴个66号啊，买了个秦淼同款的头盔啊，在本身的车上贴上了秦淼赛车的同款涂装和拉花啊，干这类事的不堪列举。