第222章 红牛的魄力[第2页/共5页]

此时的维斯塔潘非论是先进站还是掉队站，梅奔这边都有呼应的应对战略并且能够轻松地拿捏住维斯塔潘。

但是秦淼这个变数就在这里摆着，如果维斯塔潘进站了，秦淼也跟着进站，秦淼必将就会挡在维斯塔潘的前面。

以是这个时候车队天然不会向秦淼传达如许的车队指令。

维斯塔潘出来以后还是在汉密尔顿身后，乃至汉密尔顿还略微拉开了一点与后车之间的差异，这主如果归功于秦淼在维斯塔潘身后孜孜不倦地骚扰和施压。

因为正赛刚开端的时候车辆轮胎的磨损是要更大的，毕竟阿谁时候赛车的燃油是满的，自重天然也就更大，对于轮胎的耗损也就更多。

不过这些圈数都是练习赛阶段跑出来的，比起正赛阶段刚开端时候的圈数对于轮胎的磨损程度是分歧的。

别的一边，佩雷兹这边则是从一开端就在庇护轮胎，主打的就是一个厚积薄发，也是以他逐步被火线的三人拉开。

超出了佩雷兹以后秦淼就开端追本身火线13秒处的汉密尔顿，而此时间隔比赛结束另有十八圈。

看着从本身内里直接超越去的秦淼，维斯塔潘还是有些不甘心肠在车队tr里问：“秦淼的轮胎用几圈了？为甚么现在另有这么强的抓地力？”

但是这并不是你说一句就能处理的。

十四圈过后的第四十九圈。

不过如果不进站，跟着时候的推移，维斯塔潘超出汉密尔顿的能够性就会越来越小。

随后秦淼又在赛道上跑了四圈来到了三十三圈，而这三圈秦淼的速率就没有追击维斯塔潘当时候那么快了，但还是每圈能比他们快一秒。

不过让统统人都很不测的是，秦淼出来以后换上的倒是一套软胎。

维斯塔潘前有汉密尔顿，后有秦淼，而队友佩雷兹给不了任何感化。

没体例，用不异的轮胎下，秦淼的轮胎耗损速率比佩雷兹慢太多了，越到比赛前期，两边的速率差异就越较着。

第三十五圈，秦淼超出了佩雷兹。

不过就秦淼比来这两场比赛表示出来的打击才气来看，车队挑选信赖秦淼。

红牛这边也是懵逼的啊，普通中性胎的抓地力十八圈开端进入绝壁点，秦淼中性胎跑了二十五圈速率还只比其他车手的新硬胎慢一点。

以是换算过来的话，秦淼这套跑了五圈的轮胎实际磨损也就两圈多一点，维斯塔潘的四圈。

维斯塔潘也晓得秦淼是本身这场比赛夺冠路上最大的停滞，但是要超越他真的也很困难。

而与此同时，秦淼还死死地咬在维斯塔潘的身后，时不时地就给维斯塔潘施压。

可等秦淼真正地呈现在了赛场上以后，霍纳才发明了博塔斯的好。