第244章 汉密尔顿防守概论（6K，加更2/16）[第3页/共7页]

(本章完)

不过不消车队提示，秦淼不成能冒着本身冠军丢了的风险去帮汉密尔顿压车，以是秦淼压车的幅度并不算大。

而还没等秦淼有更多的行动，阿隆索却直接挑选了进站。

面对汉密尔顿的抱怨，车队总不能对梅奔功劳卓越的七冠王说：“shutthef**kup好好开你的车。”吧？

而他这么早进站，应当是想要翻掉火线的阿隆索和塞恩斯。

因为比赛一向到了四十五圈的时候，汉密尔顿还是被困在赛恩斯的身后。

固然此时的秦淼已经是在普通地跑比赛，没烧胎加快本身的速率，他每圈也能收缩与第一的奥康1秒的差异。

换胎时候有点长，花了3.3秒，出来以后恰好就落在秦淼身后1秒多的位置。

就算汉密尔顿仗着轮胎上风常常在一些不太能够超车，或者说超车比较难的弯道上抽头，而这个时候的阿隆索却总能在外线往外线略微推汉密尔顿一下。

所之前有堵截后有追兵的汉密尔顿终究在第四十七圈的时候挑选了进站。

值得一提的是，此时的秦淼已经完成了对于赛恩斯的undercut，两人之间的差异只要14秒了，只要赛恩斯进站，秦淼就能呈现在他的前面，这就申明最低一个领奖台的低保已经被秦淼攥在了本身的手里。

这也算是本身职业生涯当中颇具亮点的一场比赛了。

可现在不可，托托已经明白地表示过本身和汉密尔顿这个赛季能够内斗，但统统都是包管车队好处的前提下。

说真的，这个时候的秦淼真的但愿托托没有找本身谈过那次话，因为没有那次说话，秦淼便能够心安理得地装傻然后去压车。

在统统人的谛视和喝彩声当中，从五十五圈一向到六十五圈，阿隆索足足锁死了汉密尔顿十圈。

第五十二圈的时候汉密尔顿与阿隆索之间的差异就只剩5秒了。

但此时的两人也都有顾虑，起首奥康晓得本身目前最大的合作敌手就是本身身后的维特尔。

说真的，本身摩拳擦掌筹办大展拳脚的时候，敌手就直接跑了的这类感受真的让人非常的难受，比一拳头打在棉花上的感受更难受。

不过终究来到第三十圈的时候前面的阿隆索和赛恩斯并没有挑选进站。

只要秦淼接下来多跑几圈，汉密尔顿就算是从火线的车阵当中折腾出来了，想要追秦淼也不是一件轻易的事情。

就是不晓得这两位车手在看到加斯利进站以后的下一圈会不会也跟着进站制止被undercut。

出来以后落在了米克舒马赫的前面，并且获得了7.9秒的洁净氛围。

阿隆索总能在亨格罗林赛道的关头位置将汉密尔顿的打击化解。