第260章 荷兰大奖赛正赛[第2页/共5页]

终究q3结束以后的排名以下：

10分钟后，统统车队的事情职员撤出赛道，跟着赛道正上方劳力士的时候来到规定时候，统统车手第一时候都驶出了本身的泊车位置，开端了荷兰站的暖胎圈。

【秦淼手机不是被托托充公了吗？】

【就是，你们口味都被秦淼给养刁了，之前没有中国车手的时候如何不说这些呢】

以是秦淼接管采访的时候现场观众也和汉密尔顿接管采访时那样，根基上没给秦淼制造太多的噪音，等秦淼的采访结束了以后他们也给秦淼奉上了掌声。

右边又是草地，秦淼往右走就有失控的风险，以是一向到进入t1之前，秦淼都没体例晋升本身的位置，只能堵在维斯塔潘的前面，与汉密尔顿轮对轮地进入t1。

固然车队明面上确切是肯定了两位车手的职责和位置，汉密尔顿一号车手，秦淼二号车手。

(本章完)

6：赛恩斯

秦淼也是在拉塞尔吹起撞车的号角之前完成了本身的第一个有效飞翔圈，当时的这个飞翔圈秦淼还是用q1用过的那套旧软胎跑的，以是q2停表以后，秦淼是第八惊险进级。

值得一提的是，秦淼是真的给海内的车迷胃口养刁了，现在本身排位赛普通阐扬，好不轻易拿到了第三，海内车迷都不如何对劲。

汉密尔顿的意义很较着：小老弟，大哥已经给你做好树模了，想要在敌手的主场接管采访的时候不被现场的观众弄得下不来台，那就学老哥方才的做法，先夸现场的车迷一番，随便夸点甚么，然后再普通地接管采访。

5：勒克莱尔

以是秦淼接管采访的时候也遵循汉密尔顿的叮咛，夸了现场的观众一番，说观众热忱，赛道的氛围感很强，赛道很好玩之类的。

但是梅奔这边还是给秦淼保存了去应战汉密尔顿的能够性。

而这波的小红牛有着非常较着的通敌怀疑。

8：奥康

只不过因为起步的速率比维斯塔潘更快，再加上被反对，秦淼起步阶段为了制止撞车略微松了一点点油门，因为那一脚油门，秦淼这会儿的速率不敷，固然维斯塔潘给本身让出了打击通道，但是秦淼没体例抓住这个机遇。

9：阿隆索

q3第一个飞翔圈跑完的时候，秦淼就排在第三，与汉密尔顿之间的差异只要0.1秒。

4：加斯利

“如果秦淼排位赛的速率再快一点，从第二起步，靠着此次优良的起步秦淼绝对能获得第一。”周浩然也可惜地说道：“拿到第一以后以秦淼的长间隔才气和保胎才气另有戍守才气，在荷兰的赞德福特赛道秦淼是大抵率能为梅奔再带回一冠的。”