第262章 头疼的霍纳[第1页/共5页]

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你不也说了嘛，第四名是小红牛。

秦淼天然是重视到了本身身后的维斯塔潘。

不管是秦淼还是汉密尔顿都是如此。

上面显现，维斯塔潘每一圈要比秦淼快0.4秒，并且这个差异会跟着时候的推移越来越大，毕竟秦淼的轮胎比维斯塔潘的轮胎多跑了21圈，秦淼的轮胎衰竭速率天然也就会更快。

因为他们在这一刻的秦淼身上看到了亨格罗林赛道上阿隆索的影子，乃至秦淼给维斯塔潘的压力比当初的阿隆索给汉密尔顿的更大。

“收到。”

第二计时段的t10，入弯的时候秦淼走的不是普通的出弯线路，而是更宽的出弯线路。

到时候凡是有点体味秦淼驾驶气势的人都能猜到维斯塔潘追上秦淼以后会产生甚么。

而如果汉密尔顿在秦淼戍守维斯塔潘的时候来一次进站……不敢想……完整不敢想。

而在第一计时段的时候维斯塔潘也尝试过在t3走交叉线，然后在t5的外线抽头尝试超出，但是秦淼也没啥过激的戍守行动，就只是在维斯塔潘的出弯线路上略微挤了他一下，维斯塔潘为了不冲出赛道就只能松油门。

出弯的时候给油晚了，速率较着很慢，维斯塔潘有概率鄙人一个弯道外线抽头。

那如果将园地移至戍守后车更轻易的赞德福特赛道呢？并且呈现在维斯塔潘面前的已经不是当初阿谁方才进入f1的菜鸟秦淼，而是第一个赛季就拿到了4个分站赛冠军的天赋车手秦淼。

以是固然进站窗口已经翻开，但是并没有呈现车手在短时候以内一起进站的环境。

这个指令下了以后不但秦淼会不对劲，梅奔的车迷和粉丝也会对车队高层不对劲，乃至个人的高层另有能够下来问责。

只不过维斯塔潘没想到，本身还是被秦淼摆了一道。

而汉密尔顿和维斯塔潘两人的进站算是翻开了这场比赛的进站窗口，其他车手也在这以后纷繁进站。

“三十一圈，秦淼比赛的时候用的是全新的黄胎，遵循秦淼以往的黄胎利用风俗来讲，秦淼如果保胎极限一点，他的这套黄胎能够对峙到60圈摆布。”

法拉利固然这个赛季直接摆烂，赛季中期的进级更是寥寥，与红牛不是直接的合作干系，但是身后有台红牛跟着，不管是勒克莱尔还是赛恩斯，必定都不会等闲地将维斯塔潘给放畴昔。

因为这么多场比赛斗下来，他算是看明白了，秦淼凡是给本身卖马脚，那么背后必然就有一个套等着本身，如果本身钻出来了，刹时就会被秦淼拉开必然的间隔，很大能够会错过接下来最好的超车机遇。

霍纳叹了口气，揉着本身的眉头。