第277章 索契正赛[第2页/共5页]

而与此同时，从队尾起步的维斯塔潘此时已经追到了第十三。

超车的位置是T10和T13中间的这段DRS区。

此次发车他直接从第19上升到了第13，足足上升了6个名次，可谓逆天。

进站以后拉塞尔黄换白，出来以后直接落到了加斯利的身后。

以是固然秦淼对比起拉塞尔有着一秒的上风，但是秦淼的位置还是被拉塞尔给拿了畴昔。

并且一起在来到T1假弯的时候，头哥就靠着本身走外线丧失的牵引力更小这一点，在秦淼的外线略微超越了秦淼半个车身，并且跟着加快，这个差异被拉得越来越大。

严格来讲，秦淼现在的状况有点像是上班的时候在摸鱼。

索契这条赛道从起步一向到T2的刹车点，这中间长达一千米的大直道是不需求减速的。

而拉塞尔的速率是没有火线个人车手的速率快的，以是起步以后的第三圈，他身后就有了一条DRS小高铁。

但是此时场上混乱的环境并没有好转，一向到第一圈跑完以后场上的局势才略微明朗了一些。

秦淼也没体例躲了，也只能和拉塞尔向着一样的方向变线，秦淼直接就被拉塞尔推到了赛道边沿。

乃至因为车队给秦淼多筹办了两圈的油让秦淼冲刺，可现在这两圈燃油的余量不但没成为秦淼的底气，反而成为了秦淼的承担。

第15圈，被诺里斯超出过后的赛恩斯也挑选了进站换胎。

固然秦淼自夸本身的打击才气强大，梅奔赛车的气力也是有的，但是被困在DRS小火车里的环境下，饶是秦淼也找不到太好的超车机遇。

但是秦淼的速率还是太快了，并且来到赛道边沿以后也就没避着拉塞尔了。

自但是然地，呈现在秦淼面前的人就从里卡多变成了本身的队友汉密尔顿。

但是这个建议终究并没有被采取，毕竟间隔比赛结束另有33圈，就算晓得比赛即将结束的那段时候会下雨，那场雨也不会太大，就算那场雨大到了需求进站换胎的程度，秦淼的软胎也撑不了这么久。

以是此时换硬胎就是秦淼目前最好的挑选了。

秦淼前面的汉密尔顿碰到的环境也与秦淼不异。

当时的诺里斯将本身的大部分重视力都放在反对汉密尔顿上去了，底子就没太重视本身身后的赛恩斯，以是才被赛恩斯偷了鸡。

(本章完)

并且这个时候的汉密尔顿速率还在向上晋升，汉密尔顿用一套跑了23圈的中性胎还在赛道上革新本身的最快圈速。

第12圈，本来还算是稳定的DRS小火车当中呈现了一丝变故。

值得一提的是，因为车手们都陆连续续地进站了，维斯塔潘此时的位置已经上到了第五。

而起步阶段，最让人感到冷傲的车手实在是队尾起步的勒克莱尔。