第322章 道阻且长（6K，加更13/14）[第2页/共7页]

总之，比赛结束以后的秦淼既没有回到摩纳哥，也没有当天就与本身的队友汉密尔顿一样去阿布扎比的亚斯船埠赛道做比赛之前的筹办。

以是秦淼在旅店练习的时候，也是能够从车队的摹拟器部分获得关于这条赛道的数据支撑的，并不会呈现像那些新赛道那样找不到赛道数据的难堪环境。

周冠宇就算别的不干，光蹭秦淼的流量都能蹭出一个百万级的大V号出来。

车手积分总榜的排名出来了以后，紧随厥后呈现的天然就是车队积分总榜了。

乃至能够说，来到了中东这一片以后，秦淼的事情时候老是会被拉得很长很长。

秦淼除了健身以及用饭睡觉以外，统统的时候都被用在练习赛道上。

3：法拉利：284

并且VIP的房间仿佛是颠末端专门的改革，听不到浅显坐位的那种飞机运转的发动机轰鸣。

“既然你都跟我说这件事了，那么我感觉车队这边应当已经有了相对应的处理体例了吧？”

实在周冠宇身上的压力要比秦淼小很多。

阿联酋航空凸起的就是一个贵，但是办事也是真的好。

本来两台车秦淼都开过，对于两种车的特性和差异秦淼也算是清楚。

不过不管如何，这些都是秦淼需求去面对的，并且当务之急是去熟谙赛道增加本身对于这条赛道的熟谙程度。

总而言之，前面两位车手之间的缠斗，绝对会给秦淼留足追击他俩的时候。

严格提及来的话，现在的秦淼对于这条赛道的熟谙度已经不亚于汉密尔顿他们了，现在秦淼独一完善的也就只是在这条赛道上的驾驶经历了。

一向都和弗兰奇待在旅店利用摹拟器练习。

当然了，这个成绩很有能够就是阿斯车队的领队斯泰纳所但愿看到的。

比赛的过程当中是否产生甚么不测是秦淼没法节制的，但起码比赛开端之前的这段时候，秦淼是有才气和时候去晋升本身对于这条赛道的熟谙程度的。

8：威廉姆斯：13

50万美圆只是小钱……

这个时候有人就要说了，F2和F1固然都说是方程式赛车，但这俩终归不是同一种范例的比赛，按理说这两种比赛的赛车数据和车手感受底子就没有任何的可参考性。

这类情感上一次呈现在秦淼身上还是他在F2的第1场比赛。

固然我们颠末一上午的尽力已经将这个题目给处理了，但现在我们担忧的并不是这个毛病，我们现在担忧的是，这个毛病会在比赛的时候呈现。

吃很多就是喜好吃的，他们下次就会筹办更多同范例的菜，反之亦然。

而迈凯伦这边则因为迈凯伦总公司碰到的财务题目，这个赛季赛车的机能一向都没有大的进步。