第327章 潘子的标志性防守动作[第4页/共5页]

第三这个名次在秦淼看来是真的没啥难度，想要拿到这个名次秦淼需求做的就是，庇护好本身的赛车，用一个普通的速率跑完这场比赛便能够了。

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此时的汉密尔顿实在还是有上风的，毕竟如果持续这么跑下去，汉密尔顿还是具有线权，大不了就是两台车并排入弯，然后本身在T7靠着外线上风重新将位置给拿出来罢了。

以是观众们便能够通过转播画面看到，汉密尔顿是直接在间隔T1的刹车点另有100米的位置就整台车都超出了本身左火线的维斯塔潘。

软胎不管是刹车点还是刹车机会，以及刹车效力都要比中性胎更好。

但是这场比赛的汉密尔顿又是起步起得最好的阿谁车手，汉密尔顿的起步速率乃至比秦淼都快。

赛道上，就在统统人都感觉汉密尔顿这场比赛即将普通跑下去，就算维斯塔潘真的要对汉密尔顿建议打击，也是DRS翻开以后操纵软胎的上风建议打击的时候。

晓得本身与维斯塔潘之间间隔的汉密尔顿此时也没有戍守维斯塔潘，以是这个时候的汉密尔顿走的是普通的入弯线路。

最好就是等一个佩雷兹进站以后出来就刚幸亏秦淼赛车前面的时候点，然后让佩雷兹用新的轮胎去戍守轮胎已经旧了的秦淼。

以是这场比赛，维斯塔潘还是是尽力以赴，这也合适维斯塔潘一贯以来所揭示出的脾气。

然后在这条亚斯船埠赛道最长的直道上，维斯塔潘在直道中段就开端收缩与汉密尔顿之间的时候差异。

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要说老天赏饭吃，维斯塔潘的天赋都比不过秦淼。

只不过此时外界的窜改底子就影响不了秦淼。

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不过明天这场比赛，汉密尔顿想要终究获得车手总冠军，不但需求克服维斯塔潘获得分站赛的冠军，还得看秦淼在赛场上的表示如何。

汉密尔顿的赛道工程师这边在与车队简朴地商讨过后答复汉密尔顿道：“我们不以为你的做法有甚么题目。”

……

并且红牛那动不动就换2号车手的尿性，固然这还只是佩雷兹在红牛车队的第1个赛季，但他这场比赛的表示如果不敷好的话，结果可想而知。

那两场比赛没有获得一个好的成果，纯粹就是红牛赛车的特性太合适红牛环赛道了。

此时轮胎温度恰好，赛车燃油加满，电池更是早已蓄势待发。

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此时独一能让红牛感到一丝欣喜的是佩雷兹起步以后，位置胜利上了一名，来到了第三，这场比赛的佩雷兹在这个位置是有能够与维斯塔潘在进站战略上产生共同的。