第36章 方程式赛车与其他车的区别[第1页/共3页]

因为这台F4内部的单体壳并不是遵循秦淼的身材来设想的，以是在过弯的时候除了被牢固住的肩膀和身材位置以外，其他处所只要弯心的G力大一点，就会被甩得撞在单体壳上。

“操……”

“上一圈成绩2:11.657，三段紫，干的标致！”

以是与其到时候费尽口舌的争辩，最后闹得诉诸法庭，还不如直接把车机拆了，等需求比赛的时候再装上去。

换胎速率你就不要想了，秦淼也不晓得F4比赛的时候换胎是不是也这么慢，归正他是体验到了换胎的感受：特么这也太慢了，4个轮胎换了半分钟。

出了事情以后你叫他们去赔撞坏了电脑的钱，劈面问你为甚么一台车载电脑要5万？

第一圈秦淼最深的感受就是速率感。

秦淼的第一感受就是这刹车：踩不动，松不开。

入了一号弯以后，秦淼才感受这台车的转向指向性特别好，凸起的就是两个字：矫捷。

第一次打仗F4赛车的人能够当场就被这速率感吓得不敢再踩油门了。

而比明天的那台GT3更快的弯道速率，意味着在过弯的时候更强的G力。

不过这只是第一圈的感受，跑第一圈的时候秦淼的车并没有达到最好状况，独一让他感受刺激的也就是速率感了，G力甚么的还比不上明天他坐的GT3。

……

不过比及了第2圈，秦淼轮胎的温度上来了以后，秦淼就晓得为甚么都说方程式只为赛道而生了。

同时因为是序列式变速箱的原因，启动发动机将车开出泊车区以后，就不需求再踩聚散了。

这就是差异。

并且刹车很重，每次大直道过后的刹车都得很用力踩才气将刹车路程踩满。

当然了，这台F4加上秦淼的体重重量都没有超越700公斤，车轻过弯天然就快。

“老板好！”

你如何说？这玩意儿就是这代价？劈面会信吗？

然后车又熄火了……

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现在天他坐的那台代价起码300万起步的AMG GT3，在这个弯道的最慢速率是75千米每小时。

明天这三节的时候跑完以后秦淼感觉本身有需求再去健身房，让锻练给本身放松一动手臂肌肉。

你这破车载电脑上是装了4080TI还是H800啊？

看到他的事情职员都会和他打号召。

可秦淼却越踩越欢，乃至非常享用。

秋萌的声音在秦淼完成一圈以后都会在无线电当中响起。

“队长好。”

当然了，这点小波折并不能撤销秦淼对于赛车的热忱。

矫捷得匪夷所思，完整就是秦淼想要它往哪个方向拐，它就往哪个方向拐，开起来非常的得心应手。