第355章 法拉利崛起（6K，加更13/16）[第1页/共7页]

没错，这个赛季的迈凯伦直接就沦为一支三线步队了。

【这时候差异也太大了，我是如何都想不明白，为甚么梅奔和法拉利之间的时候差异能到一秒去】

毕竟秦淼有很大一部分的海内粉丝是那种纯粹的冠军粉。

勒克莱尔与维斯塔潘之间的时候差异来到了0.123秒。

从Q3开端梅奔这边就没拖时候了，两位车手与其他车队的车手根基上就是前后脚地从维修区驶了出来，一个暖胎圈以后开端了本身的飞翔圈。

心对劲足地拿到了周杰伦的署名以后秦淼就与周杰伦聊了起来。

能够说，如果赛恩斯最后一个飞翔圈能够胜利跑完的话，法拉利双雄将占有这场比赛的头牌。

只留下满脸乐呵的勒克莱尔在原地享用着属于本身的胜利。

毕竟谁都晓得梅奔统治围场靠的并不是他的赛车设想才气，而是他的引擎。

9：阿隆索

回到车库以后，坐在赛车里的秦淼也就只是略微看了看本身最快单圈的车载录相，看完以后秦淼直接就将目光投向了维斯塔潘以及法拉利的两位车手。

非论梅奔和红牛的粉丝如何对待这两支车队的残局，但起码在泛博铁梵刹的眼中，法拉利两位车手在排位赛的表示无疑给了他们统统人一针强心剂。

并且等Q3结束的时候，法拉利让统统人都感到不测，但又理所当然地拿到了第一。

而更让人感到不测的是，上个赛季势头不错的红牛这个赛季也压了梅奔一头，不过固然如此，红牛还是被法拉利给踩在了脚下。

不过严格提及来，秦淼才是这里的仆人，他是卖力接待周杰伦的。

“收到，对不起秦淼，我们没能给你一台充足有合作力的赛车，现在返来吧，让我们看看我们还能做甚么。”对秦淼说这番话的人不是秦淼的赛道工程师弗兰奇，而是托托。

秦淼又重新回到了赛道上。

最后勒克莱尔以1分30秒558的成绩获得了这场比赛的杆位。

明天这场比赛法拉利的表示好得令人惊奇，客岁统统的哑忍让步在本年获得了回报，仅仅只是排位赛的Q1，法拉利就揭示出了令人不测的速率，两位车手直接就兼并了第一和第二。

但是他们晓得这就是F1，一个周期性很强的活动。

以是在这个过程当中，大部分时候都是周杰伦在问秦淼有关于赛车的话题，而秦淼替周杰伦答疑解惑。

……

而两位梅奔车手前面的四人别离是勒克莱尔赛恩斯，维斯塔潘佩雷兹。

秦淼摆了摆手：“梅奔车队只是比较强，并不是贤人，总有出错的时候，呈现这类环境也是不成制止的。

不说能够力挽狂澜，从赛季刚开端的优势到赛季开端直接就参与车队和车手总冠军的争夺吧，但你梅奔起码不要在一个排位赛就被敌手甩出去一秒的时候差异。