第390章 摩纳哥之王（6K，加更2/19）[第2页/共7页]

明天终究算是胜利拿到了第一，这个赛季的第一个分站赛冠军。

不过从第32圈开端一向到第40圈，秦淼身后的勒克莱尔都在竭尽尽力地想要打击秦淼。

不过秦淼将本身身后的小火车解压的这段时候，没人敢进站。

以是这套轮胎完整没有改换的需求，并且车队也摹拟过在接下来的比赛当中，秦淼完整能够用这套中性胎跑完整场比赛。

就在法拉利和勒克莱尔的车迷咬牙切齿，梅奔和秦淼的车迷喝彩雀跃，但同时也为秦淼捏了一把汗的时候。

因为一场F1比赛是偶然候限定的，时候过了某个点以后，接下来比赛的圈数就不会跑完，而是会成为时候限定。

蒙特卡洛赛道又不宽，秦淼根基上只要堵住勒克莱尔一次打击的关头线路，他此次打击就算是失利了。

因为秦淼对于这条赛道实在是太熟谙了，不但有空就来这边逛逛，周四他也在这里走了好久，对米克舒马赫赛车呈现变乱的处所也是非常地熟谙和体味。

毕竟秦淼算是红旗过后第一个尽力在这条赛道上行驶的赛车，他全速行驶时带起来的水雾是最多的。

弗兰奇在车队TR当中奉告秦淼：“压车不要压太狠了，略微开释一下火线的赛车，你需求给本身拉出一个合适的进站窗口了。”

也是以FIA没体例直接在维修区出口给快车解套。

不过米克撞车的时候，秦淼刚好就路过了维修区入口，当时候秦淼没得挑选。

从第36圈开端，比赛就进入了最后的倒计时。

终究在摩纳哥统统车迷的谛视之下，秦淼的66号赛车吼怒着冲过了起点线挥动的方格旗。

而换上了半雨胎以后，在直道上加斯利的速率确切有了非常较着的晋升，但是在弯道当中，加斯利的赛车就频繁地呈现锁死以及转向不敷的环境，乃至团体速率还不如全雨胎。

勒克莱尔和塞恩斯这两位车手进站中间隔了一圈，以是法拉利这边的进站换胎也不显仓猝。

秦淼身后的勒克莱尔就像是当初不满安然车速率太慢的维斯塔潘。

当然，这也不是勒克莱尔本身的题目。

以是接下来一向持续到了第26圈，现场的观众们就看着秦淼花式戍守勒克莱尔，而勒克莱尔一次又一次地在秦淼身后0.5秒的位置尝试打击秦淼全都无功而返。

而在如许一个非常罕见的状况下，进站换胎掉出来以后，掉落的就不再是三四个位置那么简朴了。

其实在这个过程当中，勒克莱尔将本身所学过的统统打击招式都在秦淼身上用了出来。

他如何敢的啊？

本来一向在戍守勒克莱尔的秦淼也感受本身身后的压力小了很多。

勒克莱尔尝试过很多种打击秦淼的体例。