第390章 摩纳哥之王（6K，加更2/19）[第4页/共7页]

比赛的前期也没有掀起任何的波澜。

正将勒克莱尔防得胸闷气短的秦淼听到弗兰奇的话以后也略微进步了一点本身的单圈速率。

以是车队以为秦淼完整没有需求去冒如许的风险，安安稳稳地跑完这场比赛就行了。

并且因为阿谁处所左边5米就是海边，四周只要人行道，没有供工程车辆挪动的马路。

直到第22圈，赛道的前提已经完整答应车手利用干地胎，并且行车线外侧也已经逐步闪现出赛道本来的色彩，具有了从其他位置超车的前提以后，才有车手尝试进站换上了干地胎。

能够尽尽力地跑本身的单圈速率。

那边固然有一台吊车，但阿谁位置并不算宽广，只能临时储存一下退赛的赛车，并且只能存一台。

不过跟着比赛的停止，看着秦淼赛车屁股前面扬起来的水雾，勒克莱尔还是忍不住在车队TR里骂骂咧咧的。

不得不说，这感受是真憋屈。

因为安然车期间后车不答应超出前车后分散器的法则引入，以是比赛重启以后的秦淼从起步一向到下一个弯的T1都没有呈现任何失误。

第9圈，第1计时段的上坡地区已经有些处所能够看到较着的已经干了的路面了。

此次红旗持续的时候并不算长，只要20分钟。

而对于秦淼来讲，中性胎的耐久性根基上和硬胎差未几，充足他跑完接下来的比赛了。

如果你看着赛道上已经有行车线了就进站换胎，出来以后你的速率能够会比前车快，乃至快很多，但是因为行车线内里的雨水并没有干，你超前车的话，你的干胎必将就会压上赛道上的雨水。

就算菜得像是摩纳哥本地的导播，也晓得这个时候应当将镜头放在那边。

第26圈，赛道上俄然就又呈现了不测。

关头是，火线的车手还因为赛道前提的启事，很少与火线车手产生位置上的互换。

本来一向在戍守勒克莱尔的秦淼也感受本身身后的压力小了很多。

接下来的几圈，勒克莱尔与秦淼之间的时候差异在1秒以内，但是勒克莱尔就像是被秦淼施加了定身术一样，被秦淼锁死在了身后。

但都被秦淼一一化解，乃至勒克莱尔还在前面快车遁藏的时候尝试打击过秦淼。

蒙特卡洛赛道又不宽，秦淼根基上只要堵住勒克莱尔一次打击的关头线路，他此次打击就算是失利了。

因为秦淼晓得，以这个赛季车队给本身的这台W13在赛道上的表示，这个赛季本身估计也就只要这场摩纳哥大奖赛靠着赛道得天独厚的前提能够拿分站赛冠军了。

不过红旗结束以后，因为需求给快车解套，而摩纳哥的蒙特卡洛赛道的维修区出口位置又太窄了，秦淼一台车停在出口位置就已经将全部出口给堵死了