第401章 意外（6K，加更7/19）[第2页/共7页]

加拿大大奖赛结束以后，就是统统人都很等候的英国大奖赛了。

幸亏车队也没健忘给秦淼留了两个小时的时候来走赛道。

秦淼这边刚想要和车队说一下赛车的题目，赛车排气管前面直接就腾起了一簇明火，另有白烟冒出。

最首要的就是扩大赛车的调教窗口，以便秦淼和汉密尔顿能在分歧的赛道有着分歧的调教挑选。

而汉密尔顿最直观的感受就是在高速弯当中，赛车的抓地力更强了，并且在轻载油的状况下，赛车的海豚跳只会在赛道的直道速率来到310千米每小时以后才会呈现，并且幅度很小。

也是以赛车在赛道上的特性就会显得车头比较轻，转向过于活络，汉密尔顿驾驶起来天然会有些不风俗。

秦淼有种感受，这一刻的汉密尔顿是真的很想冲畴昔，直接把德弗里斯从单体壳里揪出来，本身坐出来跑两圈。

赛车进级的研发速率也能有一个呼应的晋升。

对于汉密尔顿来讲，这里更是本身的两重主场。

但是车队在经历了差未几四分之一个赛季以后对于当前的地效赛车有了更深切的了解，那就是这个期间赛车的底板给赛车供应的下压力总量并不但要60%而是75%。

但不成否定的是，在梅奔车队内部，秦淼和汉密尔顿这两位天下冠军的影响力在大部分底层员工的内心是要比托托他们更强的。

这个前鼻翼团体表面没有甚么窜改，最较着的窜改就是前鼻翼的翼根位置被拿掉了一块翼面。

不过这个赛季剩下的预算也有限了，并且车队这边也不筹办放弃W13在这个赛季的开辟。

不过让秦淼有些不测的是，明天的车队来了很多人，就连比来这几天忙得昏入夜地的汉密尔顿也来了。

对于现在已经有预算帽的梅奔车队来讲，这不是一笔小钱，更何况这个赛季给赛车进级的钱还得拿出一半去研发下赛季的赛车。

车队的三项进级全数研发结束，并且必定能在英国大奖赛利用。

光秦淼看到的就有四种分歧的侧箱和底板设想。

固然秦淼对于银石赛道已经很熟谙了，乃至银石赛道就在秦淼家不远处。

就连秦淼这个普通不如何插手活动的都被车队求着去插手了很多的活动，比方电视台采访，综艺录制之类的。

两重身分之下，梅奔此时已经在积分榜上获得了第二的名次，并且抢先了法拉利七分。

固然提及来在车队内部，首要的话事人还是车队的领队以及首席技术官技术总监这些人。

F1赛车的统统部件并不是独立的，他们是组分解了一个团体以后共同在这台赛车上阐扬本身的特性和上风，部件与部件之间停止互补，如许才有了一台有充足合作力的赛车。