第408章 塞恩斯的一生之敌（6K，加更11/19）[第2页/共7页]

左后撞右前，成果可想而知，加斯利的赛车直接飞了出去。

而阿隆索因为明天的冲刺排位赛直接就没跑，以是这场比赛直接从队尾最后一个位置起步。

直到第22圈的时候，汉密尔顿才非常辛苦地超出了本身面前的米克，进入了冲刺赛的积分区当中，拿到了一分。

P3：赛恩斯+6

冲刺赛的比赛本来就不长，比赛很快就结束。

维斯塔潘杆位起步，第一带回。

秦淼在不竭地给赛恩斯施压的前提下，最舒畅的人反而是勒克莱尔。

当然了，也不解除明天的正赛阶段会下雨的能够性。

因为明天的冲刺赛秦淼多留出来了一套软胎，以是明天的正赛，秦淼轮胎储备里有两套软胎，一套中性胎一套硬胎。

第二天，赛前采访，筹办，赛前的车手巡游，这些都完成了以后，秦淼就回到了车队P房内。

前面不另有两台哈斯吗？

此次秦淼的起步就没有了冲刺排位赛的唯唯诺诺。

除此以外，周冠宇也吃到了队友发车位置后移的红利。

这场比赛结束以后的排名以及得分同时也是明天的起步顺位以下：

总而言之，这场冲刺排位赛固然也让看比赛的托托体验过心中一惊，眉头狂跳，心跳不止的情感颠簸，但是起码成果他还算对劲。

不过这俩人还算是禁止，以是勒克莱尔超出了赛恩斯以后，塞恩斯并没有进一步的行动了。

这小子心态甚么时候这么好了？顶着这么大的压力，还没有在赛道上呈现甚么失误。

红牛环是一条高速赛道，并且弯道居多，很多的高速弯之下轮胎的磨损天然也就要比普通的赛道更大，以是明天的这场比赛，支流的进站战略还是两停战略。

值得一提的是，阿隆索这个老同道在正赛起步之前搞了点小行动。

很快，在现场观众们燃起的橙黄色烟雾当中，统统车手都在维斯塔潘的带领之下开端了本身的暖胎圈。

车队这边也心疼，以是现场汉密尔顿的车队技师正在评价是否能够修补一下汉密尔顿的底板。

等镜头给到了赛道上的时候，车队这边已经开端将赛车从千斤顶上放了下来。

前面有机遇，前面没压力，赛恩斯就直接靠着更快的入弯速率和角度，在外线就超出了队友勒克莱尔。

这么多场比竞走下来，秦淼打击塞恩斯的次数也不算少了，人类是一种适应力极其可骇的生物，以是这么多场比竞走下来赛恩斯，有些风俗了秦淼对他的打击节拍也理所该当。

普通来讲，比赛开端之前车手们，都会普通地来到本身的起步位置停好等候火线车手就位。

这里有秦淼的反应速率快的启事，更有软胎的功绩。

不过前面的两台法拉利却开启了法拉利久违的内斗。