第410章 螳螂捕蝉，黄雀在后（6K，加更13/19）[第4页/共7页]

固然本身身后有秦淼作为缓冲，勒克莱尔短时候以内能够不消担忧身后维斯塔潘对本身的打击，同时秦淼因为赛车机能的题目，他对本身建议打击的能够性也不大。

以是秦淼现在能做的就是尽能够地靠近勒克莱尔，等他超出维斯塔潘的时候，看看有没有机遇顺势一起超出维斯塔潘。

秦淼的轮胎是绝对扛得住最后这段时候的耗损的。

车队TR当中，赛恩斯这边天然就是一番：“NONONO。”了。

而这个机遇很快就到来了。

此时间隔比赛结束另有21圈，而秦淼赛车的团体重量因为燃油的耗损降落了很多。

没完了是吧！

现在在火线骂火线车手损人倒霉己的人变成了维斯塔潘。

秦淼在来到领跑的位置以后，车队TR当中立马就传来了弗兰奇和托托的声音。

而秦淼也认识到，这就是本身偷鸡的机遇。

第57圈，勒克莱尔终究找到了机遇，在T3的刹车点之前来到了维斯塔潘的身后0.2秒位置。

接下来进入T4以后就是一段持续弯道，利用软胎的秦淼更是趁着被本身超出了以后勒克莱尔的心态不稳，直接将勒克莱尔甩出了DRS区。

与秦淼换上的软胎分歧，勒克莱尔进站以后换上的是硬胎。

要晓得秦淼出弯的时候几近是贴着勒克莱尔出弯的。

而在这之前，火线的佩雷兹和赛恩斯都已经完成了一次进站。

接下来的比赛就比较的成心机了。

启事无他，首要还是秦淼一停的时候车队给本身来了一次3.4秒的换胎，秦淼有点担忧车队又给本身来一次，以是就想要让车队的换胎工们略微歇息一会儿，比及提早说好的时候点再换胎，也好让他们有一个心机筹办。

起码他能够获得10秒的位置上风，再加上他软胎的速率，以及此时间隔比赛结束也就只剩下12圈，假造安然车再保持一圈，比赛重启的时候能够间隔比赛结束也就只剩下了11圈了。

并且他跟上勒克莱尔首要就是为了蹭蹭勒克莱尔的尾流，让本身离身后的维斯塔潘更远一点，戍守起来的压力小一点。

说回赛道上。

但是维斯塔潘现在拿不出决定性的速率，以是秦淼戍守维斯塔潘还算是轻松。

好好地比赛，能够大幅度收缩本身与勒克莱尔之间积分差异的机遇，就这么没了。

秦淼对比起其他两位车手的首要上风就是在轮胎的耐久性上。

维斯塔潘勒克莱尔倒是不如何担忧，对方就算有DRS，在直道加快上面也不成能在有了0.6秒的时候差异以后还追上本身。

毕竟维斯塔潘刹车入弯的角度太小了，他出弯的速率必定是没有走一个相对普通速率入弯的勒克莱尔快的。