第429章 勒克莱尔：我也是老六（6K，加更7/17）[第3页/共7页]

新的侧箱在表面上还是有些窜改的，有了更多指导气流的鼓包，同时侧箱上也多出了一下导流片，能够与底板的涡流产生器相连络，封闭底板内部的高压气流。

9：博塔斯.38

14：加斯利.17

10：阿隆索.37

下周的荷兰大奖赛，车队这边会带来新侧箱的进级。

12：周冠宇.19

……

总之，非论FIA如何感受憋屈，围场内的言论都在一同针对FIA。

现在产生窜改了也就只要地盘和侧箱。

与维斯塔潘别离以后，秦淼来到了弗兰奇他们的面前。

同时，本来这场比赛周冠宇也是能够获得一个积分的。

然后本身明天又筹办带着本身弟弟来赛道上熟谙一下赛道。

汉密尔顿在车队集会上主动发言，并且慎重表示：“座舱后移呢？我的座舱后移呢？！”

秦淼笑着走畴昔与勒克莱尔拥抱了一下：“夏尔，你这周如何过来得这么早？”

本来这个侧箱的进级车队这边估计是新加坡才会落实的，这么快已经在车队的料想以外了。

当然与这500g的减重比起来，这点阻力不算甚么。

P3：秦淼+14

车队现在真没这么大的产能能够一次性对赛车的这么多部位停止点窜。

“这场比赛开端之前，梅奔车队有想过本身与红牛之间的速率差异会如此庞大吗？”

当然了，在车队集会上，与秦淼对劲于车队的进级分歧。

不过这也是这个赛季最后一场三连背靠背比赛了，固然车队和车手对此很有牢骚，但是大师也都在咬牙对峙。

而梅奔这边，也就只要一个英国大奖赛是他们的主场了。

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而秦淼已经预感到了，本来赛车特性就更合适荷兰赞德福特赛道的红牛，又会鄙人周的荷兰大奖赛一二带回。

各大支流交际平台上就这个题目吵作一团。

现在天这场比赛，拉塞尔也克服了本身的队友阿尔本，成为了2022赛季最后一个获得积分的F1车手。

P8：维特尔+4

而现在看来，托托鞭策的这个技术指令确切起到了它应有的结果。

秦淼白眼一翻，本身又不是纽维那种气动设想的专家，看一眼就晓得某个部件详细在赛车上会起到甚么结果，赛车高速行驶的时候气流大抵味往阿谁方向走。

但是这500g能够让秦淼的单圈速率增加0.04摆布，也能够让秦淼的轮胎多跑1圈，比赛的时候燃油少带500g。