第453章 幡然醒悟（6K，加更2/19）[第7页/共7页]
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毕竟比起马格鲁森，米克舒马赫这位车手有些太费钱了，而哈斯车队又是出了名的小车队，并不敷裕。
秦淼驾驶的是W13B，W13B与RB17赛车特性底子就不不异，秦淼天然也就没有体例通过维斯塔潘的走线入弯体例和刹车点获得甚么晋升本身圈速的技能和体例，顶多就是拿来做一个参考。
1：维斯塔潘
秦淼点了点头：“感谢，Boss，不过我没事。”
日本大奖赛的Q3看得海内的车迷那是五味杂陈。
但是明天这场比赛的赛后采访还是挺成心机的，两位法拉利的车手拱卫着维斯塔潘。
巴伯：……？！
第一年进入F1就获得了天下冠军让本身有些过早的触碰到了其他F1车手终其平生都没法触碰的胜利果实。
铃鹿这条赛道的高速弯真的有些太多了，并分歧适现在的W13B。
“我在刚刚才认识到，比来这段时候我对于赛车的练习以及赛道的熟谙有些懒惰了。”秦淼说道：“之前面对这些我不太熟谙的赛道，在比赛开端之前，我起码会花6个小时的时候在摹拟器上熟谙这条赛道。
秦淼有种感受，这个飞翔圈结束以后的下一个飞翔圈，就算本身跑得更加极限，最多也就只是让本身的单圈成绩进入1:29.8了。
以是Q3的第一个飞翔圈跑完以后，秦淼也才只是以1:30.111的成绩来到了第四罢了。