第471章 法国队伍的传统艺能（6K，还一章请假的欠更）[第2页/共7页]

此时的阿隆索，真的感受本身肺都要气掉了。

该说不愧是谱写了汉密尔顿戍守概论的老登吗？

也是以汉密尔顿完整落空了这场比赛去应战维斯塔潘分站赛冠军的机遇有能够性。

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秦淼这边呢，维斯塔潘进站了以后落到了秦淼前面2秒的位置，说真的，秦淼是想着看看能不能追上去给潘子上点压力的。

终究，比赛前期相对平平的结束了。

小车队在赛车的自主研发方面必定没有梅奔红牛这些大车队强，这时候必定会趁着赛季末，从梅奔或者红牛身上抄一点比较好抄的设想利用到本身下赛季的赛车上，以晋升本身下赛季的合作力。

而赛道上，法国人的传统艺能给了这场相对来讲有些古板的比赛后半段增加了一分兴趣性和悬疑性。

此次进站以后秦淼天然是换上了贰心心念念的软胎。

但是利用中性胎，并且一向都在给维斯塔潘压力的汉密尔顿却并没有跟着维斯塔潘进站。

秦淼天然是每圈都在较着的收缩本身与佩雷兹之间的时候差异。

第61圈的时候，奥康在发车大直道上开启DRS超出了本身的队友阿隆索，而超越了阿隆索以后，奥康直接像是狮子一样切到了阿隆索的面前，完整不管本身身后已经卡在了阿隆索外线的里卡多。

比赛结束了以后，秦淼反而轻松了很多，因为这场比赛结束以后，他不消去插手赛后的采访和领奖台。

维斯塔潘获得这场比赛的分站赛冠军，天然就不消多提。

固然20圈的比赛下来，勒克莱尔的软胎并没有进入绝壁点，但是勒克莱尔的轮胎抓地力现在已经不如秦淼的中性胎了，这个时候别说能不能守住秦淼的打击了，这时候光是戍守秦淼就会耗损本身大量的轮胎储备，勒克莱尔也很明智的感觉现在的本身没需求为了戍守秦淼弄乱本身的比赛节拍。

这也是比赛被罚到了赛道火线发车的弊端，很多时候你就算摆脱了你火线的快车，但是回到赛道上的时候，那些速率本来没有你快的车手已经在你与快车胶葛的时候拉开了与你之间的时候差异。

而佩雷兹从维修区出来以后直接落到了勒克莱尔身后。

毕竟法拉利两位车手明天这场比赛凸起的就是前不着村后不着店，前后的时候差异都在10秒以上。

汉密尔顿这边首要还是因为本身在维斯塔潘的身后尝试了一整场比赛，但就是没有给维斯塔潘带去真正的威胁。

但是特么的，这个赛季能够抄的选项太多了，红牛很强力，改进过后的梅奔一样不容忽视，大师一时候也不晓得该抄谁的。