第474章 昏厥的法拉利还有阿罗（6K，加更12/19）[第4页/共7页]

另有勒克莱尔和维特尔的内斗，导致两台车的轮胎都爆了，双车退赛。

冲刺赛开端以后，马格鲁森的第1次头排起步没有任何的不测。

但是这场比赛给秦淼剩下来用来练习的时候本来就很有限，以是此次不测导致秦淼在一练阶段拿到的数据很有限。

也因为此次一练少了靠近40分钟的练习时候。

另有就是2018年，维斯塔潘套圈奥康的时候，奥康在外线没有让车，仗着软胎的上风在赛道外线干碎了维斯塔潘的底板，同时也将维斯塔潘直接给撞出了赛道。

以是他们碰到的交通题目是统统人内里起码的。

但法拉利嘛，凸起的就是一个逢赌必输。

言归正传。

以是他们底子就没有担忧这一点。

终究Q2被淘汰的车手为：阿尔本，加斯利，维特尔，里卡多，斯特罗尔。

不然他们也不成能成为真正意义上的万中无一，进入F1的围场当中。

以是勒克莱尔开端了他的飞翔圈以后速率慢得令人咋舌，乃至直接被他身后一样在做飞翔圈的佩雷兹给超了。

根基上统统的巴西车迷见到汉密尔顿的时候都是喜笑容开，就感受真见到了本身的同胞一样，站在一旁的秦淼都获得了很多车迷的喝彩。

固然在如许的前提下，秦淼落空了能够白嫖一次进站的机遇，但是秦淼信赖比赛越到前期，本身的上风就越大。

车队的排名甚么的，他们就不希冀了，但是冲刺赛的冠军甚么的，他们还是想要尝试一下的。

“我俄然有些悔怨来插手明天的赛前活动了，如果时候能够倒回明天早上，我说甚么都不会过来的。”

梅奔车队的战略组在这方面还是挺灵敏的。

但也因为这突如其来的不测，秦淼上场开端练习的时候，比车队估计的晚了要靠近半个小时。

但也因为法拉利的挑选，Q3阶段呈现了一幕异景。

车队这边天然是第一时候就开端了告急维修，秦淼也畴昔看了看本身赛车的环境，也确切和车队技术部分辩的一样，燃油管路泄漏。

能够等候的是，马格努森被超车榜的第1名将会做得越来越稳。

维斯塔潘起步则是中规中矩。

而风趣的是，现在排在第一的是统统人都没有想到的马格努森。

为的天然是抓住赛道前提更好的阿谁时候点，刷出一个更好的成绩。

Q2，赛道上又开端飘细雨了，但是这雨不大，并且跟着赛车的不竭行驶，赛道行车线上的雨滴很快会被驶过的赛车高温轮胎给蒸干。

加斯利是第1个进维修区换软胎的车手。

而秦淼的起步可谓优良，汉密尔顿的也不算太差。

这个才气根基上就和那些通例雨战比较短长的车手差未几了，相称因而赛恩斯，佩雷兹他们的阿谁程度。