第515章 倍耐力亲爹之力[第1页/共5页]

但是布拉维完整就是一个内行人。

普通来讲，与前车这么近的环境下，秦淼根基上没啥余地阐扬本身的这套硬胎的速率。

但是这内里还是需求考虑变量的，毕竟秦淼的轮胎抓地力是呈线性下滑的，维斯塔潘的轮胎抓地力天然也是呈线性下滑。

让勒克莱尔吃了一段DRS和尾流，这纯粹是因为秦淼在保胎，真没开那么快。

以是，这真的也就只是一个偶合，真正念念不忘的人实在是塞恩斯本身。

当然严格算起来的话，秦淼的压力要略藐小一点点。

进入维修区以后，秦淼的泊车位置方才好，梅奔车队换胎的事情职员们乃至都不需求调剂，风炮直接向前怼一下便能够将秦淼赛车轮胎的螺栓给拆下来了。

车队的战略组发明秦淼两个计时段速率都要比上一圈慢了0.3秒摆布后，加起来已经快慢了0.6，天然是晓得秦淼的轮胎进入了绝壁点。

并且抛开这些私家干系不谈，勒克莱尔以为本身强行戍守秦淼占不到任何便宜。

从秦淼出来以后的第一圈也很好的印证了这一点，秦淼的单圈速率比勒克莱尔快了足足0.3秒，这还是秦淼的轮胎温度没有上来之前刷的圈速。

这就是没有剑和有剑不消的辨别。

坐在赛车里的塞恩斯有来由思疑，秦淼这完整就是用心的，特么他就是用心将勒克莱尔带得这么远的！

乃至因为秦淼的保胎才气，有能够最后几圈，秦淼的轮胎抓地力还要比维斯塔潘还要更强。

……

不过人德弗里斯再如何菜，现在也是中国第1支F1车队的车手，以是兵哥还是给他说了两句好话。

毕竟秦淼和维斯塔潘俩人隔了这么远，看着是真没啥意义。

全场最后一个一停的车手和最早开启二停的车手只隔了一圈进站，这个画面看起来多少还是有些让人感觉笼统的。

启事是甚么，秦淼就不清楚了。

狠狠吸了一波尾流的同时吃了两次DRS。

这类行动普通被称之为：吃力不奉迎。两败俱伤。

打趣过后，三位讲解又重新将重视力放在了赛场上。

很较着，赛道上的勒克莱尔乃至都没想着要戍守秦淼，毕竟梅奔这个赛季赛车的特性并不是甚么奥妙，再看到秦淼与本身之间的靠近率，以及本身与秦淼在摹拟赛事和过往大奖赛当中的攻防，勒克莱尔也晓得本身不成能防得住秦淼的打击。

如果秦淼的单圈速率比起勒克莱尔快不了太多，碰到这个环境，秦淼才是真正要开端头疼了。

但是周冠宇本身回绝了。

干脆直接就没防秦淼了。

大师都顺顺利利的通过了维修区。

两人身上无形的压力才是最大的。

也就是说，维斯塔潘会在间隔比赛结束还剩下5圈的时候追上秦淼。