第518章 理想与现实的差距[第1页/共5页]

“秦淼刹车……甚么？！！”

最后本身再有惊无险地拿下23年揭幕战，巴林大奖赛的分站赛冠军。

总之不管如何，现在的秦淼确切操纵维斯塔潘的忽视拿到了抢先的位置。

并且F1的赛场是一个唯成果论的处所，不管过程如何，起码现在究竟证明秦淼赌对了。

人死吊朝天，不死千万年，能够就是此时维斯塔潘的最大信心。

毕竟秦淼不是真正意义上维斯塔潘肚子里的蛔虫，他也没有体例完成预判维斯塔潘的设法。

但是秦淼并没有直接开启短时候内全数用完的ERS形式。

但是秦淼也晓得再一再二不再三的事理。

看得出来，跟着比赛的逐步停止，维斯塔潘的轮胎也开端变得有些力不从心了。

乃至乔斯本身都有种感受，如果当时赛场上的人是本身，那么本身大抵率会和本身的儿子一样去尝试抓住此次机遇。

别的一方面秦淼和维斯塔潘斗了这么久了，秦淼也信赖维斯塔潘多少还是有点长进，必定会有其他打击本身的体例。

乃至于秦淼在T4的开端都没有走外线，而是以一个普通的角度入弯。

“我们能够看到，维斯塔潘超越了秦淼，但是又没有完整超出，最后一个刹车的机遇，秦淼能不能掌控住？”

乃至于比及了T11刹车点的时候，秦淼的前鼻翼还是险之又险地卡在了维斯塔潘的左后轮位置。

刚好就只锁死了左前轮，右前轮一点事都没有，后轮也是保持普通以便于接下来加快时候的后轮抓地力，并且秦淼锁死的时候很短，调剂的时候更短。

秦淼能够说在本身的脑海当中，将接下来能够会产生的统统都已经算完了。

比拟起方才被秦淼刹车测试的时候，这个时候的维斯塔潘反而安静了很多。

而当时靠着维斯塔潘与秦淼之间不到0.4秒的时候差异，以及红牛赛车的超高DRS效力，超出秦淼易如反掌。

这都最后一圈冲要线了，秦淼被撞顶多也就是后分散器受损。

之前的秦淼凸起的就是一个赤脚的不怕穿鞋，但沟槽的是，现在秦淼才是阿谁穿鞋的，双冠王现在面对的是一个职业生涯最强背景板维斯塔潘。

……

反而维斯塔潘因为长时候比赛的重视力高度集合，以及巨量的体能耗损，再加上最后一个弯道的畏首畏尾，防备这防备那的，出弯的时候与秦淼之间的时候差异反而被拉开到了0.5。

接下来能不能保住本身的这个分站赛冠军，就要看车队的工程师们在这个冬休期给本身的这台W14晋升的马力给不给力了。

维斯塔潘冷静的给本身打下了思惟钢印。

至于最后一圈的DRS区……

以是固然此时的维斯塔潘没有拿到外线的上风位置，但维斯塔潘也没有嫌弃外线，从秦淼外线开端抽头。