第544章 人人都有火星车[第3页/共5页]

没有任何性价比。

插手一下赛后集会，周六的比赛也就这么结束了。

其别人能够在冲刺赛的时候想的就是不要呈现车损，但是秦淼有种激烈的感受，佩雷兹明天这场比赛能够就没这个设法，此人现在想的大抵率是如何和本身爆了。

毕竟DRS小火车上个赛季跟车没那么困难的时候杀伤力就已经很可骇了，堵得秦淼那是欲仙欲死，这个赛季跟车比上个赛季更难了，困在DRS小火车里的环境下，除非前车失误，不然你很难再多上几个名次了。

不过固然如此，佩雷兹并没有在赛道追到汉密尔顿身后的DRS区内里。

再加上这又只是一场冲刺赛，冒险超了汉密尔顿，本身最后也就只能比当前的位置多拿一个积分，并且此时比赛将近结束了。

并且秦淼这边在比赛来到了第13圈以后，身后也多了别的一台红牛赛车。

“红灯燃烧！2023赛季阿塞拜疆大奖赛正赛正式开端！”

汉密尔顿和勒克莱尔此时已经被困在DRS小火车里了。

完成了对于佩雷兹的超出，秦淼开端将本身的重视力放在火线的队友身上。

P6：赛恩斯+3

要晓得红牛这个赛季赛车的DRS效力也是极其可骇的，乃至比梅奔的效力还要更高，如果此次超出的时候佩雷兹具有汉密尔顿的DRS，秦淼想要拿下对方，还真不是一件轻易的事情。

佩雷兹本来想的就是滋扰一下秦淼，他没有想过直接和秦淼在赛道上爆了。

实在遵循车队战略组这边的计算，明天最好的进站战略实在是白黄黄二停。

比赛的最后，维斯塔潘还是保持着本身的圈速，冲过起点线，获得了这场比赛的分站赛冠军。

而佩雷兹对秦淼的戍守志愿实在是很激烈的。

而在全部过程当中，秦秒的赛车一动不动，直接保持着本身进步的方向盘向前加快。

佩雷兹在维斯塔潘压抑了秦淼的速率以后，也跟上了这台DRS小火车的节拍，并且他乃至开端给秦淼施压了。

与周五排位赛获得的谍报一样，明天这场比赛没有车手会在正赛阶段利用软胎，因为软胎在这条赛道上的耐久性实在是太差了，重油状况下跑个5圈就会进入绝壁点。

这都已经是第13圈了，间隔比赛结束也就只剩下了4圈，支出和支出已经不成反比了。

此时梅奔车队包办前排的两台赛车已经停在了他们的发车格上，车队的技师正在对两台赛车停止比赛开端之前的最后保护。

P1：维斯塔潘+8

跟着最后一名车手缓缓停在本身的发车位置，追击车就位，赛事做事启动了比赛开端之前的启动法度。